面向東北地區(qū)的近海型郵輪旅游產品開發(fā)研究.pdf

1、經歷30多年的強勁增長，國際郵輪市場已發(fā)展的比較成熟，但是郵輪產業(yè)在中國并沒有得到很好的發(fā)展。近年來，中國認識到發(fā)展郵輪經濟的重要性，對郵輪產業(yè)的發(fā)展模式進行了積極的探索和實踐，但多以失敗告終。從產品的角度分析，會發(fā)現(xiàn)兩個方面的問題，一是在我國郵輪市場中國際郵輪公司的產品占據(jù)主導地位，然而它存在著費用相對較高、餐飲娛樂本土化不足等問題;二是國內自主開發(fā)的郵輪旅游產品由于缺乏經驗，航線設計不合理，需求量少，很難實現(xiàn)可持續(xù)性經營。本文在分析

2、國內郵輪旅游市場發(fā)展緩慢的原因的基礎上，提出發(fā)展近海型郵輪旅游產品的設想，旨在尋求中國郵輪旅游產業(yè)發(fā)展從起步到成熟的過渡模式。
　　 文章首先通過文獻分析的方法總結和剖析了國際成熟郵輪旅游市場上郵輪產品的發(fā)展歷程和主要特征，在總結國際規(guī)律的基礎上分析我國郵輪旅游產品的現(xiàn)狀和存在的不足，為發(fā)展近海型郵輪旅游產品提供依據(jù);其次，選取東北地區(qū)旅游者為研究對象，通過問卷調查的方法得到東北地區(qū)旅游者對近海型郵輪旅游產品的需求特征，包括對航

3、行時間、掛靠港的需求特征等;第三，根據(jù)問卷調查的結果及各個港口城市郵輪旅游業(yè)發(fā)展的相關統(tǒng)計資料為依據(jù)，確定航線設計的備選港口群，并利用數(shù)學模型對備選港口的郵輪旅游生成量和各港口間需求分布量進行預測;第四，建立航線優(yōu)化模型，以需求量最大和成本最小為目標函數(shù)，以航行時間、載客量等為約束，并通過基于矩陣編碼的改進遺傳算法計算模型的最優(yōu)解，通過本文的計算得到了一條滿足模型約束的符合消費者需求特征的航線方案;最后，對全文進行總結，提出了文章的不足