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1、超(超)臨界機(jī)組是典型的非線性、大時滯與大慣性并存的多變量強(qiáng)耦合系統(tǒng),這使得機(jī)組在大幅變工況下采用常規(guī)PID控制方法的協(xié)調(diào)控制品質(zhì)變差,影響機(jī)組的負(fù)荷響應(yīng)速度,同時易造成主汽壓等參數(shù)波動大。將先進(jìn)的自抗擾控制技術(shù)(ADRC)應(yīng)用到超超臨界機(jī)組的協(xié)調(diào)控制,并借助電站仿真系統(tǒng)開展實驗研究,對提高機(jī)組的協(xié)調(diào)控制品質(zhì)具有重要的意義。
論文分析了超(超)臨界機(jī)組的動態(tài)特性以及協(xié)調(diào)控制特點(diǎn);介紹了ADRC算法的原理,分別對非線性和線性兩種
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