“十一五”農(nóng)村公路社會經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)及“十二五”建設(shè)發(fā)展研究.pdf

1、“十一五”以來,全國各級交通運(yùn)輸主管部門緊緊抓住服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)大局,認(rèn)真貫徹中央1號文件精神,按照《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),加大投入,強(qiáng)化管理,深化改革,克難攻堅(jiān),農(nóng)村公路建設(shè)里程快速增加、技術(shù)等級顯著提高、路面狀況明顯改善,呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。農(nóng)村公路在改善農(nóng)村交通條件、加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和增加農(nóng)民收入方面發(fā)揮了重要作用。
　　 首先,本論文依托交通部軟課題“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)成效評

2、估及“十二五”建設(shè)管理研究以“十一五”期間我國農(nóng)村公路建設(shè)情況的相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過對調(diào)研數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析,對我國農(nóng)村公路建設(shè)東、中、西三大區(qū)域差異情況及農(nóng)村公路與縣域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系等進(jìn)行了深刻探討論述；其次,參照國內(nèi)外已有研究所形成的相關(guān)方法,把農(nóng)村公路社會經(jīng)濟(jì)效益分為投資直接產(chǎn)生的投資拉動(dòng)效益,建成后公路運(yùn)輸直接產(chǎn)生的直接效益,依托農(nóng)村公路和當(dāng)?shù)靥厣Y源聯(lián)合開發(fā)效益,潛在效益以及對交通的影響五大方面,分別對相關(guān)效益的測算方法進(jìn)行了理論