汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商ZS集團(tuán)配件庫(kù)存管理研究.pdf

1、近年我國(guó)汽車(chē)4S行業(yè)發(fā)展很快，汽車(chē)銷(xiāo)售量逐年增長(zhǎng)，但隨著市場(chǎng)和消費(fèi)群體逐漸成熟，4S行業(yè)已進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展時(shí)代，取代原先行業(yè)暴利特征，集團(tuán)化發(fā)展趨勢(shì)成為新的行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。涌現(xiàn)出的大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售量和利潤(rùn)貢獻(xiàn)度在整個(gè)行業(yè)比重逐年增大。
　　各種品牌4S店數(shù)量的激增，使得我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，新車(chē)銷(xiāo)售的毛利率自2012年已經(jīng)平均下浮至10％以?xún)?nèi)，于此同時(shí)，汽車(chē)維修業(yè)務(wù)與零配件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)毛利貢獻(xiàn)率卻占據(jù)了汽車(chē)4S行業(yè)整體利

2、潤(rùn)的50％以上。由此可見(jiàn)，維修和配件業(yè)務(wù)在4S行業(yè)地位突出，控制好售后利潤(rùn)就能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，售后業(yè)務(wù)最主要的就是配件業(yè)務(wù)，配件管理是4S行業(yè)管理中的重中之重。因此優(yōu)化4S店的配件管理，降低庫(kù)存成本，對(duì)提高整個(gè)汽車(chē)4S行業(yè)利潤(rùn)有很大的積極作用。
　　對(duì)零部件庫(kù)存量進(jìn)行有效的控制并且最大程度的滿(mǎn)足客戶(hù)需求是每個(gè)4S店不可避免的問(wèn)題。配件庫(kù)存問(wèn)題一直是4S行業(yè)管理方面的短板，4S行業(yè)配件庫(kù)存具有廠家硬性攤派、品種多、更新快、死庫(kù)

3、存等特點(diǎn)，使經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存資金壓力很大，在現(xiàn)金為王的時(shí)代，怎樣合理控制庫(kù)存，最大限度降低資金成本是經(jīng)銷(xiāo)商首要解決的問(wèn)題。因此合理控制4S行業(yè)庫(kù)存管理，降低成本，對(duì)提升整體經(jīng)營(yíng)效益有重要意義。
　　針對(duì)4S行業(yè)的零配件庫(kù)存管理問(wèn)題，不少學(xué)者提出過(guò)有建設(shè)性的理論，譬如基于傳統(tǒng)理論的ABC庫(kù)存分類(lèi)法，近代發(fā)展的供應(yīng)鏈庫(kù)存理論，橫向補(bǔ)貨策略，供應(yīng)鏈的聯(lián)合庫(kù)存管理方法等，但是主要是針對(duì)單體4S店庫(kù)存管理或者針對(duì)配件供應(yīng)商的庫(kù)存管理進(jìn)行研究，對(duì)于