載重汽車變速器輸入軸冷擠壓成形技術(shù)研究.pdf

1、作為傳動(dòng)及轉(zhuǎn)向裝置的關(guān)鍵零件，花鍵軸在汽車及摩托車產(chǎn)業(yè)中的作用越來越重要。目前，花鍵軸冷擠壓成形技術(shù)在中小型花鍵，例如摩托車用花鍵上的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟。但對(duì)于汽車用的大型花鍵，國(guó)內(nèi)目前采用的主要還是傳統(tǒng)的切削加工，生產(chǎn)效率較低且浪費(fèi)原材料。對(duì)于本課題所研究的此類大型花鍵軸的冷擠壓成形，目前面臨的主要問題是由于花鍵軸屬于多臺(tái)階的長(zhǎng)軸類零件，因此只能采用開式冷擠壓。而實(shí)現(xiàn)該工藝的前提就是擠壓力應(yīng)小于毛坯傳力段的失穩(wěn)屈服力，否則會(huì)出現(xiàn)局部鐓粗

2、失穩(wěn)及彎曲變形等成形缺陷。因此如何有效地降低成形力，提高花鍵軸的成形質(zhì)量，延長(zhǎng)模具的使用壽命是大型花鍵軸開式冷擠壓成形的關(guān)鍵。
　　本課題以某公司擬開發(fā)的一個(gè)新產(chǎn)品—載重汽車變速器輸入軸為研究對(duì)象，提出了花鍵軸開式冷擠壓成形方法。根據(jù)輸入軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定了冷擠壓成形工藝方案；利用有限元分析軟件DEFORM-3D對(duì)輸入軸花鍵開式正擠壓成形進(jìn)行數(shù)值模擬分析，得到了影響輸入軸花鍵成形極限的主要因素及各因素對(duì)極限變形程度的影響規(guī)律和成形