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文檔簡介
1、進入21世紀以來，能源安全與氣候變化成為國際社會關(guān)注的焦點。為保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟，國內(nèi)外普遍認為推廣節(jié)能環(huán)保的電動汽車是解決此問題的重要途徑之一。然而電動汽車充電機屬于大功率非線性電力電子裝置，具有諧波源的共性，在電動汽車充電過程中會產(chǎn)生大量的奇次低頻諧波電流，而諧波電流會在公用電網(wǎng)公共連接點(PCC)注入公用電網(wǎng)，并引起公用電網(wǎng)電壓、電流發(fā)生畸變，甚至由此導(dǎo)致諧振現(xiàn)象，嚴重威脅電力系統(tǒng)的可靠運行和運營人員的人身安全，對電力系統(tǒng)
2、的影響不言而喻。
本文首先根據(jù)國內(nèi)外電動汽車及電動汽車充電站的研究現(xiàn)狀，以高頻充電機為研究對象分析其功率需求模型，在此基礎(chǔ)上利用MATLAB/Simulink仿真軟件平臺搭建了含有一臺充電機的電動汽車充電站仿真模型，對其在充電過程中產(chǎn)生的諧波電流進行了分析，并總結(jié)出高頻充電機工作時諧波電流的特點和規(guī)律。然后搭建了含有多臺充電機的電動汽車充電站的仿真模型，并根據(jù)仿真結(jié)果分析了諧波電流和電流總諧波畸變率的特點，指出采取諧波治理措施
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