鋼結(jié)構(gòu)“互”型裝配式剛性節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)及有限元研究.pdf

1、裝配式鋼結(jié)構(gòu)因其具有良好的力學(xué)性能，安裝方便，耗能小，對(duì)環(huán)境污染貢獻(xiàn)低等優(yōu)點(diǎn)，逐漸得到社會(huì)認(rèn)可，國(guó)家開(kāi)始鼓勵(lì)發(fā)展裝配式鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)，2016年政府報(bào)告指出要積極推廣綠色建筑和建材，大力發(fā)展裝配式建筑。梁柱節(jié)點(diǎn)是裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的重要部位，起著傳遞彎矩和剪力的作用，梁柱連接質(zhì)量直接影響到裝配式鋼結(jié)構(gòu)的整體受力性能。在對(duì)同類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)破壞分析中發(fā)現(xiàn)，鋼結(jié)構(gòu)建筑破壞主要集中在梁柱連接焊縫處。因現(xiàn)場(chǎng)焊，特別是高空焊接質(zhì)量難以保證，因此，裝配式鋼結(jié)構(gòu)要盡

2、量減少現(xiàn)場(chǎng)施焊，尤其是高空仰焊。
　　本文主要介紹鋼結(jié)構(gòu)“互”型裝配式剛性節(jié)點(diǎn)，它是通過(guò)在懸臂梁下翼緣與框架梁上翼緣的外側(cè)交互布置拼接板，并在工廠完成拼接板與梁段的焊接，現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行螺栓安裝的一種節(jié)點(diǎn)形式，基本避免了梁柱間的現(xiàn)場(chǎng)焊縫。為了掌握“互”型裝配式剛性節(jié)點(diǎn)的破壞機(jī)理和力學(xué)性能，對(duì)此種節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了試驗(yàn)和有限元模擬研究。
　　首先，對(duì)5個(gè)試件進(jìn)行擬靜力加載試驗(yàn)，其中四個(gè)試件屈服后梁柱連接焊縫脆斷，為深入研究拼接點(diǎn)處的受力機(jī)

3、理，對(duì)脆斷試件在梁柱連接處進(jìn)行角鋼加固并重新試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:加固試件破壞后，柱平面內(nèi)出現(xiàn)不同程度的“S”形變形;拼接板寬度和厚度的增加對(duì)試件的極限承載力影響不大，但梁腹板加固的試件承載力明顯增加;各試件最終破壞位置集中在梁柱交接處，說(shuō)明拼接點(diǎn)處連接可靠;根部加固和翼緣拼接板滑移使試件具備良好的耗能和延性性能，延性系數(shù)均達(dá)到5.0以上。
　　其次，利用ABAQUS對(duì)“互”型裝配式節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有限元模擬，有限元模擬結(jié)果表明拼接板厚度越