2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)具有結構簡單、可靠性高、噴油量和噴油定時控制靈活等優(yōu)點,可以有效提高柴油機的經濟性和降低污染物排放,在船舶動力領域具有廣泛的應用前景。柴油機是一個非線性、時變和不確定的復雜系統(tǒng),常規(guī)PID控制較難適應其控制要求,PID參數(shù)整定過程復雜、工作量大。由于制造誤差、零件磨損等原因引起柴油機各缸燃燒差異而對外做功不均勻,造成轉速波動及振動、噪聲惡化,影響柴油的動力性、經濟性。
  在研究模糊控制和PID控制的原

2、理基礎上,設計模糊自適應PID控制器,以轉速偏差和轉速偏差變化作為輸入,利用模糊規(guī)則在線對PID的三個參數(shù)進行自適應校正。根據(jù)電控單體泵柴油機的調速原理,在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建由柴油機模型、模糊自適應PID控制器模型等組成的調速系統(tǒng)整體仿真模型,進行起動工況和突變負荷工況離線仿真研究。仿真結果表明,模糊自適應PID控制比常規(guī)PID控制的控制性能更好,更適合柴油機的動態(tài)調速過程。
  針對多缸柴油機各缸工作不均勻

3、引起的轉速波動現(xiàn)象,利用電控單體泵柴油機單缸獨立控制特點,以柴油機曲軸瞬時轉速為基礎來設計分缸平衡控制策略,采用小波理論的多分辨率分析方法提取瞬時轉速信號特征,建立各缸工作不均勻程度指標,根據(jù)不均勻指標調節(jié)各缸噴油量,減小各缸燃燒做功差異,從而改善柴油機轉速波動狀況。
  在玉柴YC4E140柴油機試驗臺架上進行控制策略的驗證試驗研究。試驗結果表明,模糊自適應PID控制能夠滿足電控單體泵柴油機調速要求,具有良好的動態(tài)調速效果;各缸

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