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1、風(fēng)洞試驗(yàn)是飛行器研制過程中必不可少的環(huán)節(jié),在航空航天發(fā)展與國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)中具有十分重要的地位和作用。近年來,隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的高速發(fā)展,中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速所承擔(dān)的風(fēng)洞試驗(yàn)任務(wù)越來越重,難度越來越大,時(shí)間越來越急,要求越來越高,對(duì)風(fēng)洞試驗(yàn)綜合能力尤其是風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量效率提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
但是,由于高速所大量風(fēng)洞建成時(shí)間早,投入使用時(shí)間不一致,受當(dāng)年測(cè)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展限制,普遍存在試驗(yàn)
2、信息化程度不高的問題,特別是在風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理上,還停留在以手動(dòng)和紙質(zhì)為主的檔案管理階段,不僅影響風(fēng)洞試驗(yàn)任務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成,而且由于試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散、版本眾多、結(jié)構(gòu)不一、參數(shù)缺失,雖然歷年積累了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),但難以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析應(yīng)用和更高層次的空氣動(dòng)力學(xué)分析與評(píng)估研究,造成了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的巨大浪費(fèi),制約了風(fēng)洞試驗(yàn)綜合能力提升。
國(guó)外現(xiàn)有風(fēng)洞和國(guó)內(nèi)新建風(fēng)洞在試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理上,均采用信息化手段,實(shí)現(xiàn)了對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確有效
3、控制和深入應(yīng)用。因此,高速所迫切需要建立一個(gè)方便實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)的風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理應(yīng)用系統(tǒng),以形成完善的數(shù)據(jù)采集、入庫(kù)、歸檔、使用架構(gòu),并開發(fā)相應(yīng)的信息服務(wù)軟件,最大限度地發(fā)揮各種數(shù)據(jù)的作用,提高風(fēng)洞試驗(yàn)綜合能力。
本文緊密結(jié)合高速所風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為核心,運(yùn)用軟件工程等方法設(shè)計(jì)開發(fā)了試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)。本文首先對(duì)研究背景、選題的意義目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了分析,對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行了綜述,開展了系統(tǒng)需求分析。其次在高速
4、所現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和軟件基礎(chǔ)上,對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)的總體框架和體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),提出了物理模型和軟件基礎(chǔ)。然后將系統(tǒng)劃分為現(xiàn)場(chǎng)管理子系統(tǒng)、中心服務(wù)子系統(tǒng)和外部應(yīng)用子系統(tǒng),分別開展詳細(xì)設(shè)計(jì),先后完成了數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)和軟件設(shè)計(jì)。其中,現(xiàn)場(chǎng)管理子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)風(fēng)洞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)資料上傳和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)無(wú)紙化辦公,中心服務(wù)子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器功能,外部應(yīng)用子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)為用戶提供遠(yuǎn)程訪問現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的接口,以方便數(shù)據(jù)的二次利用。最后
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