某SUV氣動(dòng)特性研究.pdf

1、汽車氣動(dòng)特性是影響汽車整體性能的重要因素。汽車的氣動(dòng)特性包括兩個(gè)方面：其一，汽車氣動(dòng)阻力特性，汽車的氣動(dòng)阻力性能直接影響了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操作穩(wěn)定性；其二，汽車氣動(dòng)噪聲特性，汽車的氣動(dòng)噪聲水平對(duì)汽車駕駛員和車內(nèi)的乘客的乘坐舒適性起到了非常重要的影響，同時(shí)還關(guān)系到行車的安全性。
　　通過仿真計(jì)算的方法對(duì)某SUV的氣動(dòng)阻力系數(shù)和氣動(dòng)噪聲進(jìn)行分析。仿真計(jì)算得到了某SUV的氣動(dòng)阻力系數(shù)、汽車外場和內(nèi)場的氣動(dòng)噪聲。同時(shí)利用風(fēng)洞試驗(yàn)和實(shí)車道

2、路試驗(yàn)的方法驗(yàn)證了仿真的可靠性。
　　輪腔空間直接影響整車風(fēng)阻系數(shù)，通過減小輪腔的空間可以降低整車風(fēng)阻系數(shù)。通過研究車輪輪輻對(duì)整車氣動(dòng)阻力的影響發(fā)現(xiàn)影響氣動(dòng)阻力的因素主要是車輪輪輻的開孔面積。通過計(jì)算加裝氣簾后的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)現(xiàn)，氣簾可以降低其風(fēng)阻系數(shù)，改善其氣動(dòng)阻力性能，合理的氣簾形式對(duì)降低整車的風(fēng)阻系數(shù)有較大影響。
　　基于外場聲源的計(jì)算結(jié)果對(duì)后視鏡進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，有效的降低了外場氣動(dòng)噪聲的聲壓級(jí)。通過APE方法對(duì)后視鏡在側(cè)窗