基于RTDS的地鐵牽引供電系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、隨著我國進入城市軌道交通系統(tǒng)的高速發(fā)展時期，便捷、快速、經(jīng)濟、環(huán)保使地鐵在城市軌道交通系統(tǒng)中扮演著越來越重要的角色。牽引供電系統(tǒng)是地鐵的重要組成部分，是地鐵車輛的動力來源。仿真分析是研究牽引供電系統(tǒng)的重要方法，如何利用現(xiàn)有軟件對牽引供電系統(tǒng)精確建模已經(jīng)成為鐵路研究領(lǐng)域的發(fā)展方向之一。RTDS是世界上投入商業(yè)化最早和應(yīng)用最廣的的數(shù)字實時仿真系統(tǒng)?；赗TDS仿真軟件建立地鐵牽引供電系統(tǒng)模型可以用于研究系統(tǒng)特性，對控制裝置、繼電保護裝置、安

2、全穩(wěn)定監(jiān)控裝置進行試驗驗證，有利于裝置的設(shè)計和性能檢驗，為進一步研究提供依據(jù)。
　　RTDS針對高壓直流輸電領(lǐng)域已經(jīng)取得廣泛成功，地鐵牽引供電系統(tǒng)與高壓直流輸電系統(tǒng)具有相似之處，都有整流環(huán)節(jié)，都是傳輸直流電能。本文以直流供電方式下的地鐵牽引供電系統(tǒng)為研究對象，利用RTDS模型庫的已有元件，在RTDS的平臺下搭建了24脈波牽引整流變壓器、牽引網(wǎng)以及電力機車模型，用于地鐵牽引供電系統(tǒng)的仿真研究，通過參數(shù)設(shè)置、故障模擬，進行各種工況下的