基于理想形體的汽車造型設(shè)計(jì).pdf

1、一款優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計(jì)僅需要優(yōu)美的汽車外觀，還需要配合優(yōu)異的整車氣動(dòng)性能?，F(xiàn)代汽車造型一般分為氣動(dòng)造型和美學(xué)造型，氣動(dòng)造型決定汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，美學(xué)造型主要決定汽車的車身外觀。如何高效的將美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)這兩個(gè)方面結(jié)合起來從而設(shè)計(jì)出既有優(yōu)美的車身外形又同時(shí)兼顧良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的問題。
　　本文以對比分析美學(xué)造型和氣動(dòng)造型的流程和各自造型特點(diǎn)，分析了傳統(tǒng)美學(xué)造型在空氣動(dòng)力學(xué)方面不足此處，傳統(tǒng)汽車造型設(shè)計(jì)主要考慮

2、汽車的美學(xué)外觀，對空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)用程度較小。當(dāng)前汽車空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化已經(jīng)從局部優(yōu)化進(jìn)入到整體優(yōu)化的階段，基于理想形體的汽車造型理論以汽車整體優(yōu)化為目標(biāo)。在造型之初優(yōu)先考慮空氣動(dòng)力學(xué)，此后考慮美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)的結(jié)合。該方法可以將空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮淋漓盡致，從而提高汽車的氣動(dòng)性能。
　　本文在以理想形體為起點(diǎn)的汽車造型理論的基礎(chǔ)上提出了一套具體實(shí)施流程：以理想形體為基礎(chǔ)，以三維草圖為平臺(tái)，以美學(xué)造型為技術(shù)手段的造型流程?？偨Y(jié)了理想形體的一般

3、特征，提出了理想形體獲取方法及獲取理想形體需要遵守的原則。詳細(xì)介紹如何從理想形體輪廓獲取理想形體三維草圖，并將美學(xué)元素、造型風(fēng)格、品牌遺傳等融入到理想形體三維草圖之中。該草圖可以表達(dá)造型方案的創(chuàng)意及風(fēng)格，同時(shí)也能進(jìn)行編輯建模。
　　在 CATIA軟件中以上述流程開發(fā)了一款轎跑產(chǎn)品，并利用流體仿真軟件FLUENT驗(yàn)證了該汽車產(chǎn)品的氣動(dòng)性能，并利用CFD-Post獲取其外流場特性。計(jì)算結(jié)果表明以低阻力系數(shù)為造型起點(diǎn)可以獲得低阻力系數(shù)的