車身造型形體與結構設計同步工程性研究.pdf

1、近年來，世界汽車的大環(huán)境都在悄悄的發(fā)生變化：產品生產周期縮短，產品更新?lián)Q代速度加快；顧客消費價值和消費結構變化；顧客需求不但多樣化、個性化，而且對產品功能、質量和可靠性的要求與日俱增，從而加劇了汽車市場競爭。面對激烈的市場競爭，各國汽車企業(yè)都在認真研究怎樣才能在最短的時間內，把高質量、低成本的產品推向瞬息萬變的市場，以滿足顧客的需求和贏得市場競爭的勝利。國內隨著計算機在汽車上大量的應用，同步工程在汽車設計中應用的條件慢慢成熟起來。在造型

2、設計階段，能夠進行結構設計分析，得到輕量、安全和避免運動干涉的矛盾提前預見及合理分析解決，同時有效保證車身結構設計的工藝性要求。進行同步工程設計能有效地提高效率，避免工程設計階段，因結構設計的需要而達不到造型設計要求的矛盾，或者造成不得不修改前期造型。 并行工程使企業(yè)在設計階段就能預見到產品的整個生命周期，是一種基于產品整個生命周期的具備高度預見性和預防性的設計模式。需要指出的是，有人把并行工程簡單地等同于并行生產或者并行工作，

3、認為并行工程就是同時或者交錯地開展設計過程或生產活動，這種看法是錯誤的。并行工程的最大特點是強調所有的設計工作要在生產之前完成。 在車身造型設計階段，對于車身外覆蓋件的強度，外覆蓋件的沖壓成形及焊接工藝性都需要工程師們早期的參與設計，才能在概念設計階段免除后期的返工。本文闡述了造型階段針對車身結構的主斷面設計、外觀公差設計、鈑金成形性分析、焊接工藝性設計、開啟件的運動干涉分析等。針對車身造型形體與結構設計同步性工程研究方法的討論