鐵路零散白貨產(chǎn)品細(xì)分及浮動(dòng)定價(jià)研究.pdf

1、鐵路貨物運(yùn)輸一直是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的主要工作之一，而目前零散白貨運(yùn)輸作為鐵路貨物運(yùn)輸組織中重要組成部分，無論是運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量還是運(yùn)輸價(jià)格相對于其他運(yùn)輸方式并未取得優(yōu)勢地位。面對公路，航空，水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式以及企業(yè)的競爭，現(xiàn)行的鐵路零散白貨運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格浮動(dòng)機(jī)制仍然存在很多問題。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)體制改革和貨運(yùn)改革的雙重背景下，本文對零散白貨產(chǎn)品細(xì)分以及零散白貨產(chǎn)品運(yùn)價(jià)浮動(dòng)做出了相關(guān)研究。利用效能比價(jià)模型得到零散白貨運(yùn)輸產(chǎn)品的浮動(dòng)區(qū)間，為鐵路零散白貨

2、產(chǎn)品運(yùn)價(jià)浮動(dòng)供理論依據(jù)和一定的實(shí)踐參考。
　　本文研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分:
　　(1)對零散白貨的細(xì)分情況以及運(yùn)輸現(xiàn)狀做出了簡要分析，根據(jù)目前大多數(shù)鐵路局（公司）零散白貨的實(shí)際運(yùn)輸狀況，對零散白貨的類別給出了具體劃分。分析了零散白貨運(yùn)輸市場的運(yùn)輸現(xiàn)狀以及面臨問題，提出了豐富物流組織方式、發(fā)展集裝化運(yùn)輸、建立基于競爭的浮動(dòng)運(yùn)價(jià)機(jī)制這三個(gè)方面的建議。
　　(2)分析零散白貨運(yùn)價(jià)機(jī)制及存在的問題，得出零散白貨運(yùn)價(jià)變化引起其

3、物價(jià)變化并對居民生活產(chǎn)生的不利影響。對零散白貨進(jìn)行貨物品類細(xì)分，在此基礎(chǔ)上結(jié)合各鐵路局開行零散白貨列車現(xiàn)狀，按照運(yùn)價(jià)浮動(dòng)幅度，對其進(jìn)行細(xì)分和排序，得到鐵路零散白貨貨運(yùn)產(chǎn)品細(xì)分。
　　(3)利用效能比價(jià)模型分析鐵路零散白貨輸浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。在模型的具體數(shù)據(jù)處理時(shí)，利用無量綱化處理和模糊評價(jià)法等對鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)慕煌ㄐ?、?jīng)濟(jì)效能以及環(huán)境效能做出綜合的分析。同時(shí)基于一定的模型假設(shè)，提出各比價(jià)因子以及權(quán)重的計(jì)算方法，建立浮動(dòng)運(yùn)價(jià)