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文檔簡介
1、管理學大師彼得.德魯克曾預(yù)言,物流業(yè)是每個國家經(jīng)濟增長的“黑大陸”,“是企業(yè)降低成本的最后邊界”,是“一塊未開墾的處女地”。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,物流業(yè)對于促進國民經(jīng)濟發(fā)展的意義越來越重大。但與發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)相比,我國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還比較落后,在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)方面,還沒有形成一個產(chǎn)業(yè)集聚體系;物流業(yè)集聚區(qū)理論的發(fā)展,大大落后于物流業(yè)集聚區(qū)實踐的發(fā)展等等。我國物流業(yè)集聚區(qū)在建設(shè)發(fā)展中遇到了一系列亟待解決的問題,面對這些問題,政府
2、如何進行宏觀調(diào)控,更好的發(fā)揮政府的經(jīng)濟管理職能,建設(shè)好物流業(yè)集聚區(qū),是物流業(yè)發(fā)展的一個重要工作。
本文運用規(guī)模經(jīng)濟理論、范圍經(jīng)濟理論,結(jié)構(gòu)功能理論和系統(tǒng)論等理論,解釋了物流業(yè)集聚區(qū)形成的原因、條件、過程和功能,同時,又再根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的一般原理,歸納出了物流業(yè)集聚區(qū)形成所特有的機制。本文對我國物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)過程中存在的一些問題,結(jié)合調(diào)研,進行了分析。在此基礎(chǔ)上,提出在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)和發(fā)展過程當中,政府應(yīng)發(fā)揮的主要作用
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