現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚機理分析與政府作用研究.pdf

1、管理學大師彼得.德魯克曾預(yù)言，物流業(yè)是每個國家經(jīng)濟增長的“黑大陸”，“是企業(yè)降低成本的最后邊界”，是“一塊未開墾的處女地”。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流業(yè)對于促進國民經(jīng)濟發(fā)展的意義越來越重大。但與發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)相比，我國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還比較落后，在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)方面，還沒有形成一個產(chǎn)業(yè)集聚體系；物流業(yè)集聚區(qū)理論的發(fā)展，大大落后于物流業(yè)集聚區(qū)實踐的發(fā)展等等。我國物流業(yè)集聚區(qū)在建設(shè)發(fā)展中遇到了一系列亟待解決的問題，面對這些問題，政府

2、如何進行宏觀調(diào)控，更好的發(fā)揮政府的經(jīng)濟管理職能，建設(shè)好物流業(yè)集聚區(qū)，是物流業(yè)發(fā)展的一個重要工作。
　　 本文運用規(guī)模經(jīng)濟理論、范圍經(jīng)濟理論，結(jié)構(gòu)功能理論和系統(tǒng)論等理論，解釋了物流業(yè)集聚區(qū)形成的原因、條件、過程和功能，同時，又再根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的一般原理，歸納出了物流業(yè)集聚區(qū)形成所特有的機制。本文對我國物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)過程中存在的一些問題，結(jié)合調(diào)研，進行了分析。在此基礎(chǔ)上，提出在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)和發(fā)展過程當中，政府應(yīng)發(fā)揮的主要作用