飛機(jī)270V高壓直流電網(wǎng)安全性關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、270V高壓直流系統(tǒng)作為未來多電飛機(jī)的首選方案，是目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)和重點(diǎn)。
　　本文從系統(tǒng)級(jí)的安全性分析及電網(wǎng)面臨的電氣故障兩個(gè)方面，對(duì)飛機(jī)270V高壓直流電網(wǎng)的安全性展開研究。安全性分析是一種系統(tǒng)性的分析、研究方法。通過對(duì)飛機(jī)高壓直流電網(wǎng)進(jìn)行安全性分析，可對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的安全性進(jìn)行評(píng)估。電氣故障是影響高壓直流電網(wǎng)安全運(yùn)行的直接因素，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)電網(wǎng)所面臨的各類電氣故障的診斷及處理是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。
　　本文應(yīng)用基于故障樹

2、的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析方法，對(duì)某型飛機(jī)270V高壓直流電網(wǎng)開展安全性分析。該方法以建立的飛機(jī)高壓直流電網(wǎng)的故障樹模型為基礎(chǔ)，根據(jù)故障樹模型到貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的轉(zhuǎn)換規(guī)則，建立其貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型，然后應(yīng)用貝葉斯理論對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行分析。與其它方法相比，其突出優(yōu)點(diǎn)是不僅能快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷與預(yù)測(cè)，而且能夠找出安全性的薄弱環(huán)節(jié)，為提高電網(wǎng)安全性設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　飛機(jī)高壓直流電網(wǎng)面臨著絕緣故障、短路故障、過壓故障等多種電氣故障。目前飛機(jī)上，短路故障

3、、過壓故障等都有相應(yīng)的檢測(cè)保護(hù)裝置，而絕緣問題還未有相應(yīng)的檢測(cè)保護(hù)裝置。在高壓直流電網(wǎng)中，常用的絕緣故障檢測(cè)方法有漏電流法、低頻信號(hào)注入法、平衡電橋法、電流傳感器法等。
　　本文分析、比較了上述方法，并在此基礎(chǔ)上，提出了飛機(jī)高壓直流電網(wǎng)的絕緣故障檢測(cè)方案。在方案中，通過控制開關(guān)狀態(tài)的組合，得到不同狀態(tài)下電網(wǎng)的相關(guān)電氣參數(shù)，來實(shí)現(xiàn)絕緣電阻的測(cè)量。該方案不僅能檢測(cè)到母線的絕緣情況，而且能檢測(cè)到各個(gè)支路的絕緣情況，為故障支路的選線提供依