基于航班延誤的民航安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、航班延誤是民航持續(xù)快速發(fā)展過程中的必然現(xiàn)象，它不僅影響民航的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，而且嚴(yán)重威脅著民航系統(tǒng)的安全，已經(jīng)引起社會公眾的高度關(guān)注?；诤桨嘌诱`的民航安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究，是將航班延誤和民航安全這兩個(gè)困擾民航業(yè)健康發(fā)展又相互關(guān)聯(lián)的主要矛盾有機(jī)結(jié)合起來，運(yùn)用相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，分析航班延誤對民航安全的影響，識別出航班延誤誘發(fā)的民航安全風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建基于航班延誤的安全管理指標(biāo)體系，并進(jìn)行綜合評價(jià)。
　　對航班延誤相關(guān)知識、風(fēng)險(xiǎn)管理理論

2、及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析方法的綜述，為進(jìn)一步研究奠定了理論基礎(chǔ)。探討航班延誤與民航安全風(fēng)險(xiǎn)的因果關(guān)系及其對民航安全系統(tǒng)的影響，繼而剖析航班延誤誘發(fā)民航安全風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)理，為將兩者在一個(gè)理論框架下進(jìn)行研究提供了可行性。以機(jī)場子系統(tǒng)為例，分別從基于航班延誤的民航安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的機(jī)理及人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個(gè)方面的因素出發(fā)，篩選得到航班延誤后機(jī)場子系統(tǒng)的民航安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建出相應(yīng)的指標(biāo)體系。采用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對基于航班延誤的機(jī)場子系統(tǒng)民航安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

3、行單指標(biāo)評價(jià)。鑒于體系中很多指標(biāo)無法用數(shù)值進(jìn)行量化，采用模糊層次分析法對這種模糊性現(xiàn)象進(jìn)行描述、分析和處理，綜合評價(jià)“人的因素”。并與未發(fā)生航班延誤時(shí)機(jī)場子系統(tǒng)民航安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)進(jìn)行對比分析。
　　鑒于航班延誤誘發(fā)的民航安全風(fēng)險(xiǎn)之間復(fù)雜的因果關(guān)系，以及貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法具有表達(dá)不確定性、進(jìn)行不確定性推理和處理復(fù)雜因果關(guān)系的優(yōu)點(diǎn)，本文構(gòu)建了基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場子系統(tǒng)民航安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，有效地集結(jié)專家的知識和經(jīng)驗(yàn)，獲取安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概