橫隔板橫肋式鋼箱梁與砼梁混合斜拉橋施工計(jì)算和鋼箱梁計(jì)算.pdf

1、本論文對(duì)橫隔板橫肋式鋼箱梁與混凝土梁混合斜拉橋--江順大橋設(shè)計(jì)方案的施工全過程和鋼箱梁詳細(xì)受力進(jìn)行計(jì)算分析研究。論文首先簡(jiǎn)要介紹斜拉橋扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和分類，敘述論文研究的工程背景。采用大型有限元軟件MDIAS/CIVIL2011建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚰Ｐ停辉敿?xì)計(jì)算分析施工全過程28個(gè)計(jì)算工況橋塔、主梁、斜拉索等的變形、內(nèi)力和應(yīng)力，分析收縮、徐變和強(qiáng)度增長(zhǎng)等時(shí)間依存效應(yīng)對(duì)施工過程和成橋后期橋梁的影響。采用大型通用有限元軟件ALGOR建

2、立基于組合單元的全橋模型(共847252個(gè)單元)，其中用板殼單元詳細(xì)模擬30m橫隔板橫肋式鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)段及其輪軸荷載作用(詳細(xì)鋼箱梁模型共762700個(gè)單元)；分別計(jì)算在公路Ⅰ級(jí)車輛荷載和超重車輛荷載不利輪位作用下的頂板縱向正應(yīng)力、頂板橫向正應(yīng)力、頂板U肋縱向正應(yīng)力、橫隔板橫向正應(yīng)力、橫肋橫向正應(yīng)力、橫肋豎向正應(yīng)力、橫肋豎向剪應(yīng)力、橫肋主應(yīng)力、中間縱腹板縱向正應(yīng)力和主要變形，并進(jìn)行相應(yīng)驗(yàn)算；計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)疲勞車輛荷載不利輪位作用下的頂板縱向正應(yīng)