跨海橋梁生態(tài)損害補償標準研究——以杏林大橋為例.pdf

1、21世紀是海洋的世紀。海洋是人類生命支持系統(tǒng)的重要組成部分，海洋經濟在沿海國家國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用?？绾蛄涸谟行У目s短城市之間的距離、帶動城市建設和區(qū)域海洋經濟發(fā)展的同時，給周邊的海洋生態(tài)系統(tǒng)帶來巨大壓力:海洋珍稀物種棲息地遭到破壞;生物多樣性減少;典型生境如紅樹林面積縮小;自然和人文景觀遭到破壞。如果不及時予以保護，將使區(qū)域海洋資源和生態(tài)系統(tǒng)完整性遭到嚴重破壞，進而危機濱海城市的可持續(xù)發(fā)展。解決跨海橋梁所帶來的海洋生態(tài)損害問

2、題的有效辦法之一是生態(tài)損害補償，即評估海洋生態(tài)損害的價值，讓海洋資源與環(huán)境的損害的責任方承擔生態(tài)損害的全部成本。從環(huán)境經濟學的角度看，生態(tài)損害補償是將影響海洋生態(tài)系統(tǒng)的外部性內部化的重要經濟手段。
　　 跨海橋梁生態(tài)損害補償研究的核心問題之一是如何確定補償的具體標準。本論文應用環(huán)境經濟學、生態(tài)學等學科的理論和方法展開研究，可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)學和生態(tài)資本理論、公共產品理論、外部性理論共同構成了本文研究的理論基礎。本論文將海洋生態(tài)

3、系統(tǒng)服務的價值作為研究的切入點，以跨海橋梁給海洋生態(tài)系統(tǒng)服務帶來的損害作為確定跨海橋梁生態(tài)損害補償標準的主要依據。論文以杏林大橋為研究案例，對杏林大橋生態(tài)損害補償標準進行了估算。論文取得如下研究成果:
　　 1)論文對國內外學者在生態(tài)補償領域的理論及實踐研究進行分析，對海洋生態(tài)系統(tǒng)及其服務進行了識別和分類，從經濟價值的角度建立了海洋生態(tài)系統(tǒng)服務的價值評估模型，為跨海橋梁生態(tài)損害補償標準的確定奠定了基礎。
　　 2)論文對