基于CATIA和ADAMS的汽車變速器參數(shù)化設計及仿真.pdf

1、變速器是車輛動力傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其運動學和動力學的特性以及本身的結構關系到了整個車輛性能的優(yōu)化匹配，對車輛的性能有著決定性的影響。隨著工業(yè)技術水平不斷提高，人們越來越重視低成本、高效率的設計方法，CAD技術以及虛擬樣機技術的發(fā)展極大的提高了工業(yè)設計的效率、并有效降低了成本。同時作為CAD技術一部分的參數(shù)化設計方法，它的實現(xiàn)更加進一步的降低了設計人員的工作量與工作強度，在減少了設計人員在設計、計算和繪圖上的重復工作，在此基礎上有效

2、的提高了產品的開發(fā)效率；在另一個方面虛擬樣機作為一種便利的工業(yè)產品開發(fā)工具的出現(xiàn)，能夠幫助設計者在物理樣機沒有完成前就可以進行虛擬的仿真試驗，對整車和各個總成的參數(shù)進行優(yōu)化選擇、合理的匹配，同時在此過程中可以對車輛整體或者各個總成的性能進行初步的預測，在之后的總體方案以及各個總成的設計參數(shù)得到確認后，同樣也能夠在段時間內重構虛擬模型進行仿真分析，快速的對相應的數(shù)據對應車輛和各個總成的性能做出預測，使設計人員可以在早期發(fā)現(xiàn)不合理的設計參數(shù)

3、和設計缺陷，及時的進行調整和修改。這項技術的出現(xiàn)同樣在很大程度上縮減了車輛的開發(fā)周期和提高了設計人員的效率，在降低開發(fā)成本的同時有效的提高了產品的性能。
　　 本文基于參數(shù)化設計和虛擬樣機技術，通過對理論知識的查詢，根據設定的參數(shù)完成車輛的變速器零件的設計，將計算過程通過Visual C＃語言進行相應的程序化處理，通過CATIA的對應模塊對變速器進行模型的建立與裝配，對相應的零件位置關系進行約束。完成上述工作后，再通過Visua