雙渦輪液力變矩器的性能改進(jìn)研究.pdf

1、雙渦輪液力變矩器在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，作為液力傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一，提高液力變矩器的效率是關(guān)鍵。本文結(jié)合“浙江臨海機(jī)械有限公司”委托的科研項(xiàng)目，利用計(jì)算流體力學(xué)軟件，對(duì)雙渦輪液力變矩器的內(nèi)部流場(chǎng)及性能進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算分析，在此基礎(chǔ)上分別對(duì)泵輪、一級(jí)渦輪和二級(jí)渦輪進(jìn)行了多種方案的優(yōu)化改型，并詳細(xì)分析改型結(jié)果，得出一種最佳優(yōu)化方案，提高了雙渦輪液力變矩器的轉(zhuǎn)矩比和效率。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴根據(jù)廠家提供的液力變矩器木模圖

2、數(shù)據(jù)，利用SolidWorks造型軟件建立幾何模型，并將幾何模型導(dǎo)入Bladegen中建立計(jì)算流道模型，然后利用CFX計(jì)算軟件進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，根據(jù)數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果詳細(xì)的分析了各個(gè)轉(zhuǎn)速比工況下泵輪、一級(jí)渦輪、二級(jí)渦輪和導(dǎo)輪的內(nèi)部流動(dòng)情況，并預(yù)測(cè)得到雙渦輪液力變矩器的原始特性，與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比驗(yàn)證了此方法的正確性；⑵針對(duì)一級(jí)渦輪進(jìn)出口流動(dòng)情況，在改變一級(jí)渦輪的厚度，數(shù)量和進(jìn)口角度的基礎(chǔ)上模擬多種改型方案，找出一級(jí)渦輪的最佳改型方案，使得啟動(dòng)

3、工況下的轉(zhuǎn)矩比由3.9提高到4.12，在轉(zhuǎn)速比(0.3～0.703)工況下效率提高了2％～5％；⑶根據(jù)二級(jí)渦輪的進(jìn)出口流動(dòng)情況，在調(diào)整二級(jí)渦輪的進(jìn)口安放角的基礎(chǔ)上計(jì)算多種改型方案，從而確定二級(jí)渦輪的最佳改型方案，使得效率在轉(zhuǎn)速比(0.3～0.673)工況下比改型前提高了1％～2％；⑷通過把一級(jí)渦輪和二級(jí)渦輪的最優(yōu)研究方案組合，進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析得出，啟動(dòng)工況下，轉(zhuǎn)矩比由改進(jìn)前的3.9提高到4.16，在轉(zhuǎn)速比(0.3～0