中國對韓國船舶出口貿易潛力研究.pdf

1、隨著中韓兩國經貿關系的日趨緊密，雙邊貿易額在不斷攀升的同時也表現出貿易逆差持續(xù)擴大的特征。船舶貿易是中韓雙邊貿易的重要組成部分，在船舶貿易中我國一直保持良好貿易順差，但是近幾年來貿易順差額出現縮水并逐漸轉為逆差。研究中國船舶對韓國的出口潛力，有利于擴大中國對韓國船舶出口貿易額，改善船舶貿易逆差現象;有利于帶動貨物貿易以及服務貿易的發(fā)展，緩解中韓貿易逆差擴大的趨勢;有利于調整船舶出口結構，加快促進中國船舶產業(yè)轉型升級。
　　利用比較

2、分析法對中國對韓國船舶出口貿易情況進行基本面的分析，總量分析結果表明中國對韓國船舶出口貿易額呈現先升后降的變化趨勢;結構分析顯示中國對韓國出口船舶品種較為單一，高附加值船型占比不高;市場占有率的比較分析顯示出韓國對于中國船舶的極高依存度;競爭力的分析表明中國船舶在韓國市場僅處于微弱比較優(yōu)勢水平，產品競爭力有待提升。
　　創(chuàng)新性的將CMS模型引入到船舶研究領域，對2004-2013年中國對韓國船舶出口貿易波動的影響因素進行實證分析。

3、一階分解結果顯示，在上升期，進口需求效應、出口競爭力效應以及結構交叉效應均推動中國對韓國船舶出口，其中結構交叉效應＞出口競爭力效應＞進口需求效應;在下降期，這三個因素均對中國對韓國船舶出口起阻礙作用，其中進口需求效應＞出口競爭力效應＞結構交叉效應。二階分解結果顯示，在上升期，需求規(guī)模效應、需求結構效應、綜合競爭力效應、凈交叉效應以及動態(tài)交叉效應為正值，產品競爭力的負效應表現出了特定船舶競爭力不強的特征。在下降期，產品競爭力效應、凈交叉效

4、應為正值，綜合競爭力的負效應反映出中國船舶產業(yè)整體競爭力呈現下滑趨勢，需求規(guī)模與需求結構的負效應折射出韓國低迷的船舶進口需求，動態(tài)交叉的負效應則顯示出中國船舶出口結構變化與韓國船舶進口結構變化不相契合的特征。
　　運用引力模型對中國船舶出口貿易流量的影響因素及中韓船舶貿易潛力進行實證分析。結果顯示，中國船舶出口貿易流量與出口國GDP、FTA呈正相關關系，與進口國GDP、匯率及兩國距離呈負相關關系。具體到各產品類別來看，出口國GDP

5、、距離因素對各類船型的作用方向均與總量層次保持一致，但是進口國GDP、匯率因素及FTA的作用因不同產品而有所不同。中國對韓國船舶出口總量遠低于其應有水平，出口潛力巨大，因此韓國市場非常具有開發(fā)前景，具體到產品類別來看，8903類船舶屬于潛力再造型產品，貿易額增長空間有限，而8901、8906、8907類船舶屬于潛力巨大型產品，貿易額提升空間廣闊。
　　立足我國對韓國船舶出口貿易現狀，要強化勞動力比較優(yōu)勢，改善傳統(tǒng)船型出口貿易額下滑