蘭新線張掖物流園區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著“一帶一路”等新的戰(zhàn)略規(guī)劃的提出，越來(lái)越廣泛的區(qū)域間貿(mào)易活動(dòng)在未來(lái)將得到迅猛的發(fā)展，物流園區(qū)的建設(shè)在區(qū)域貿(mào)易中起到了舉足輕重的作用。物流園區(qū)的建設(shè)是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，但是，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展整體水平還很不足，西部地區(qū)只有少數(shù)的物流園區(qū)正在使用，并且這些物流園區(qū)不管從物流設(shè)施、物流管理水平還是物流人才數(shù)量等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東部地區(qū)，盡管西部地區(qū)的礦藏、糧食等大宗商品的產(chǎn)量很大，但落后的物流業(yè)制約著這些大宗商品“走出去”，使

2、得整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢。因此，西部地區(qū)建設(shè)和發(fā)展物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)必然的選擇，物流園區(qū)的投資建設(shè)能夠強(qiáng)有力的推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展。
　　本文以張掖物流園區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，在對(duì)蘭新鐵路線張掖地區(qū)貨運(yùn)吞吐量以及未來(lái)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，確定物流園區(qū)的投資規(guī)模，并利用WBS（工作分解結(jié)構(gòu)法）分析出張掖物流園區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響因素并建立基于熵權(quán)系數(shù)法的風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估指標(biāo)體系，提出了利用WBS（工作分解結(jié)構(gòu)法）和熵權(quán)系數(shù)法相結(jié)合的項(xiàng)目

3、風(fēng)險(xiǎn)管理全生命周期風(fēng)險(xiǎn)研究模型，依據(jù)緊密的邏輯關(guān)系，從項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程解決這一問(wèn)題。本篇論文采用圖論、概率論等方法，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分析，并且，將工程項(xiàng)目的特點(diǎn)融入到文章當(dāng)中，研究出了一系列關(guān)于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析的理論與方法。
　　通過(guò)研究張掖物流園區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，一方面能夠?qū)堃吹貐^(qū)的貨運(yùn)吞吐量、貨運(yùn)特點(diǎn)、物流園區(qū)建設(shè)位置以及建設(shè)規(guī)模等進(jìn)行定性和定量分析，通過(guò)前期的一系列研究，結(jié)合相關(guān)研究所得結(jié)論來(lái)分析不同的因素