西南地區(qū)縣域公路交通可達性與經(jīng)濟發(fā)展耦合性研究.pdf

1、交通與經(jīng)濟是人類社會發(fā)展歷程中兩個永恒的主題?？v觀中國發(fā)展史，不管是西漢時期的“絲綢之路”，還是今天的“一帶一路”，無一不體現(xiàn)著交通與經(jīng)濟發(fā)展密不可分的關(guān)系。一個地區(qū)的交通發(fā)展水平可以用到達該地區(qū)的難易程度來衡量，而這個難易程度可用交通可達性來體現(xiàn)。當(dāng)前，交通可達性與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的耦合效益成為了學(xué)者比較關(guān)注的話題。論文以西南地區(qū)重慶、四川、云南、貴州四省市縣級行政單元為評價單元，分別對其進行公路交通可達性評價和經(jīng)濟發(fā)展水平分析，在此基礎(chǔ)

2、上利用物理耦合模型方法對研究區(qū)交通可達性和經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)發(fā)展情況進行綜合分析，論文研究內(nèi)容主要包括以下3個方面:
　　(1)以西南地區(qū)（包括重慶、四川、云南、貴州、西藏五?。?br>　　(2)重慶、四川、云南、貴州四省市為研究范圍，收集了四省市2016年矢量公路道路網(wǎng)數(shù)據(jù)、公路交通統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)以及各省市2016年時段經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù);基于GIS空間分析技術(shù)，以縣級行政區(qū)為研究單元，利用縣內(nèi)可達性模型和縣外可達性模型分別進行了西南四省市4

3、38個區(qū)縣的公路交通可達性評價，并在此基礎(chǔ)上計算得到每個區(qū)縣單元的公路綜合交通可達性指數(shù)。
　　(2)利用西南四省市各區(qū)縣經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在遵循可獲得性、可控性和全面性原則基礎(chǔ)上，利用頻數(shù)統(tǒng)計法篩選出GDP、人均GDP、人口數(shù)、全社會固定資產(chǎn)投資額、財政收入、社會消費品零售總額、居民年人均可支配收入、就業(yè)人口數(shù)、學(xué)校數(shù)量9個指標(biāo)作為縣級行政單元經(jīng)濟發(fā)展評價指標(biāo)，采用熵權(quán)法確定各指標(biāo)權(quán)重，最終計算得到各評價單元經(jīng)濟發(fā)展綜合指數(shù)值。