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1、電力機(jī)車(chē)的輔助電路的主要功能是為機(jī)車(chē)主電路提供冷卻,為空氣制動(dòng)系統(tǒng)提供風(fēng)源,插座的供電,車(chē)載蓄電池的充電,保證空調(diào)、采暖、通風(fēng)設(shè)備的供電,照明等供電。主電路的工作狀態(tài)直接受到輔助電路的工作運(yùn)行情況的影響,所以,機(jī)車(chē)穩(wěn)定、安全運(yùn)行的關(guān)鍵是確保輔助電路正常工作。
為了保證電力機(jī)車(chē)輔助電路的正常工作,就要對(duì)為其供電的輔助變流器的工作可靠性進(jìn)行測(cè)試。隨著科技的進(jìn)步,原有的試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展需要,迫切需要開(kāi)發(fā)一種自
2、動(dòng)化程度高、功能模塊化的試驗(yàn)臺(tái)控制及測(cè)試系統(tǒng)。在經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的調(diào)查研究,并結(jié)合國(guó)外先進(jìn)測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用,以及新型試驗(yàn)臺(tái)的的系統(tǒng)需求分析,由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院與北京鵬發(fā)電力電子科技公司共同開(kāi)發(fā)新型的能流循環(huán)型試驗(yàn)臺(tái)采用了虛擬儀器技術(shù),應(yīng)用LabVIEW8.5為控制及測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
本論文的關(guān)鍵部分在于利用LabVIEW的圖形化編程模式,結(jié)合LabVIEW的自帶函數(shù)模塊通過(guò)CAN總線、串口、以太網(wǎng)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)控制
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