低冰點霧封層材料設計及性能評價.pdf

1、我國北方絕大部分的地域?qū)儆诒鶅龅貐^(qū)，道路積雪結(jié)冰的現(xiàn)象極其常見。尤其是在冬季和初春的時期，路面積冰極易形成冰膜，威脅司乘人員的生命安全，降低公路的運輸效率，誘發(fā)發(fā)生交通事故等。
　　因此，為協(xié)助解決冰雪條件下瀝青路面交通安全問題，提高公路的運輸效率，論文基于已在低冰點瀝青混合料中應用成熟的低冰點填料，結(jié)合霧封層的特性，從原材料種類和摻量上設計開發(fā)了低冰點霧封層材料，并通過室內(nèi)試驗和實體工程驗證了材料的各項使用性能。主要研究內(nèi)容如下

2、：
　　（1）原材料種類及評價方法的確定
　　分析低冰點霧封層材料的要求，確定以滲透性、抗凍粘性和耐磨性為低冰點霧封層材料的設計目標，分析了當前滲透性評價方法的不足，設計了新型的乳化瀝青滲透性評價方法，探尋并確定了抗凍粘性和耐磨性的定量評價方法，對基材進行了評價。
　?。?）基于目標性能配方的正交優(yōu)化設計
　　基于正交設計理論，根據(jù)既定的基材種類和摻量界限，設計了L16(44)型的正交表，通過極差分析分析了各因素

3、對性能的影響程度，并闡釋了各因素對設計性能的影響機理，利用矩陣分析法進行配方的優(yōu)化設計，得到了最優(yōu)的配方組合。
　?。?）低冰點霧封層材料的性能驗證
　　基于低冰點霧封層材料的固化特性和抗滑性能，提出了材料的推薦使用量；設計室內(nèi)試驗對比驗證了配方的包括設計性能在內(nèi)的各項性能；依據(jù)有效物質(zhì)的釋放規(guī)律，明確了材料的耐久性；通過實體工程的鋪筑，驗證了其對冰與路面粘結(jié)力的降低作用和一定的加速融冰雪的效果，且對冰凍路面的抗滑性能有一定