車網(wǎng)互聯(lián)模式下電動(dòng)汽車光伏充電站運(yùn)行策略研究.pdf

1、隨著全球能源資源與氣候情況的日漸嚴(yán)峻，環(huán)保、節(jié)能的電動(dòng)汽車是未來汽平發(fā)展的趨勢(shì)，各類型充電站的建設(shè)也逐漸成為制約世界各國電動(dòng)汽牢發(fā)展的重要因素。與傳統(tǒng)充電站相比，以光伏充電站為代表的新能源充電站雖然加大對(duì)可再生能源的直接利用，具有一定節(jié)能環(huán)保的意義，但其在經(jīng)濟(jì)效益方面并無明顯優(yōu)勢(shì)，因而未得到足夠發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車光伏充電站的利益最大化，本文利用車網(wǎng)互聯(lián)模式，令電動(dòng)汽車光伏充電站可與電網(wǎng)更緊密的相連，既可實(shí)現(xiàn)可再生能源的有效利用，更能

2、維持電網(wǎng)功率平衡，使用戶獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　首先，對(duì)電動(dòng)汽車充電站的分類結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究；其次，對(duì)電動(dòng)汽車光伏充電站結(jié)構(gòu)及主要組件功能進(jìn)行分析，并對(duì)其運(yùn)營收入來源進(jìn)行分析；在車網(wǎng)互聯(lián)模式的基礎(chǔ)上對(duì)不同種類電動(dòng)汽車的行為特性進(jìn)行分析；最后建立電動(dòng)汽車光伏充電站運(yùn)行模型，對(duì)電動(dòng)汽車參與車網(wǎng)互聯(lián)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，得出在不同模式下充電站的運(yùn)行策略，并以調(diào)峰模式充下電站對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰容量與充電站收益的提升效果為目標(biāo)進(jìn)行仿真計(jì)算。