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文檔簡介
1、對于無線移動通信系統(tǒng)來說,面臨著系統(tǒng)帶寬效率和多徑衰落信道等諸多問題的挑戰(zhàn)。多入多出(Multiple Input Multiple Output-MIMO)技術在通信系統(tǒng)的收發(fā)兩端都采用了多天線技術來傳輸信號,充分利用了無線信道多徑傳播特性,從而顯著提高信道容量。正交頻分復用(Orthogonal frequency DivisionMultiplexing-OFDM)技術是一種多載波傳輸技術,它能夠將頻率選擇性多徑衰落在頻域內轉換為
2、平坦衰落,可以有效地對抗多徑衰落。將MIMO與OFDM技術相結合可以實現(xiàn)在頻率選擇性衰落信道中提高頻譜利用率。對于MIMO-OFDM移動通信系統(tǒng)來說,不論是對MIMO進行空時處理,還是對OFDM進行相干解調,都需要知道準確的信道狀況信息。因此,能否有準確的信道估計,直接影響了MIMO-OFDM系統(tǒng)的整體性能。在不同的信道衰落環(huán)境下和不同的系統(tǒng)性能要求下,選擇適當的信道估計方法,可以提高系統(tǒng)的解調與譯碼性能,使得MIMO-OFDM系統(tǒng)優(yōu)勢
3、得以充分體現(xiàn)。
本文在分析無線信道的主要特征和信道模型的基礎上,對改進的Jakes模型進行了仿真分析。介紹了MIMO技術、OFDM技術以及MIMO-OFDM技術,并針對MIMO技術對于信道容量的提升做出了仿真分析,同時通過對OFDM模型的建立,利用仿真實現(xiàn)了OFDM系統(tǒng)對信號的調制作用。作者重點研究了MIMO-OFDM系統(tǒng)的建模與信道估計技術,針對采取均勻直線陣列天線的MIMO-OFDM系統(tǒng),著重研究輔以導頻符號的下行鏈路
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