鐵路貨車新型空氣制動系統(tǒng)改造技術(shù)方案研究.pdf

1、隨著萬噸重載貨物列車的開行，貨車的年運營量和運行里程也逐漸增加，且周轉(zhuǎn)頻次增高。因此，為了提高運輸效率，降低運營成本，保障車輛的正常使用及維護(hù)，高質(zhì)量、高效率地完成各項檢修任務(wù)是解決該問題的重要途徑。
　　檢修周期是影響車輛運輸效率和運營成本的重要因素，而車輛制動系統(tǒng)故障率高、制動配件使用壽命短是影響檢修周期的主要因素。因此，為大幅降低車輛制動系統(tǒng)故障，有效延長車輛的檢修周期，擬以2006年開始運營的C70A型敞車為載體，結(jié)合最新

2、的制動技術(shù)成果，對C70A型敞車的空氣制動系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造后的制動系統(tǒng)最大限度提高車輛運用的綜合經(jīng)濟(jì)效益。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　(1)采用制造工藝改進(jìn)的150型制動閥替代現(xiàn)有的120型制動閥。其在保持120閥作用性能和接口尺寸的前提下，采用無滑閥結(jié)構(gòu)，取消研磨;采用夾布橡膠膜板，壽命較120閥膜板提高3倍以上;采用鋁合金鑄造技術(shù)，防銹蝕能力強(qiáng)，重量減輕。150閥徹底消除了膜板失效、配合不良等故障，同時提高了緊

3、急閥常用制動安定性，避免意外的緊急發(fā)生，可大幅提高檢修周期至4年以上;
　　(2)采用新型集塵器提高制動系統(tǒng)清潔度。本文選用新式GL型組合式集塵器，其采用了由銅基粉末冶金過濾材料燒結(jié)的濾塵杯，能大幅提高過濾精度，同時具有離心力除塵和重力除塵的雙重效果，過濾效果比原集塵器提高30％;
　　(3)采用主動潤滑制動缸可以避免潤滑不良。在主動潤滑制動缸中，活塞可自動旋轉(zhuǎn)，帶動底部油脂向上運動，同時，活塞上加裝導(dǎo)向環(huán)保證活塞與缸壁同心