博弈與離合——蘇杭甬鐵路風(fēng)潮中的官、紳關(guān)系研究.pdf

1、20世紀(jì)初,民族主義被喚醒于中華大地。一系列的收回路權(quán)、礦權(quán)運(yùn)動(dòng)在在中國(guó)各省轟然興起。1905年-1911年江浙兩省人民反對(duì)借用英款修筑蘇杭甬鐵路的斗爭(zhēng),因其持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、斗爭(zhēng)規(guī)模之大、參與范圍之廣而成為其中悲壯的-幕。鐵路風(fēng)潮好比一個(gè)大舞臺(tái),不同的社會(huì)階層扮演著不同的角色,士紳階層因其社會(huì)功能的特殊性居于舞臺(tái)的中心,故考察風(fēng)潮頗有助于認(rèn)識(shí)士紳群體。鐵路風(fēng)潮的發(fā)生以新政和預(yù)備立憲為大背景,風(fēng)潮中官、紳關(guān)系的變化,實(shí)是晚清社會(huì)官、紳關(guān)系的

2、一個(gè)折射。鑒此,本論文以蘇杭甬鐵路風(fēng)潮作為研究個(gè)案,主要考察風(fēng)潮中官、紳關(guān)系的變化,以期加深對(duì)發(fā)生在一個(gè)世紀(jì)以前的這場(chǎng)鐵路風(fēng)潮的認(rèn)識(shí),明晰士紳在此次風(fēng)潮中的角色,認(rèn)識(shí)晚清的士紳群體。同時(shí),也希望對(duì)認(rèn)識(shí)辛亥革命后東南士紳迅速轉(zhuǎn)向革命的歷史事實(shí),提供些許思考。 除緒論、結(jié)語(yǔ)外,論文正文共四章。 緒論部分,回顧了本專(zhuān)題的研究現(xiàn)狀,總結(jié)已有研究所取得的成果并說(shuō)明尚存的拓展空間,在此基礎(chǔ)上明確本文的研究意義和研究思路。 第

3、一章為蘇杭甬鐵路風(fēng)潮概說(shuō)。重點(diǎn)從蘇杭甬鐵路之緣起、英商承辦蘇杭甬路之由來(lái)、蘇杭甬路自辦之緣起三個(gè)方面來(lái)介紹蘇杭甬鐵路風(fēng)潮的起因。得出風(fēng)潮直接起因于浙贛鐵路風(fēng)波的結(jié)論。該章對(duì)于風(fēng)潮的兩個(gè)階段及尾聲只是簡(jiǎn)要概述,以便于后面各章展開(kāi)論述。 第二章探討了廢草約初期的官、紳關(guān)系。其時(shí),清政府實(shí)行鼓勵(lì)商辦的鐵路政策,士紳階層對(duì)借外款修路頗為抵制,基于此,官、紳雙方在廢約運(yùn)動(dòng)初期呈現(xiàn)出良好的合作態(tài)勢(shì),但是這種合作只是暫時(shí)的和表面的。

4、第三章分析了勘路、訂正約及拒借外款時(shí)期的官、紳關(guān)系。在這一階段,英方不斷要求勘路、訂正約乃至借款,江浙地方則始終堅(jiān)拒英人之請(qǐng),堅(jiān)持鐵路自辦,這使得清政府一度處于兩難的困境,其政策也一度游移不定。形勢(shì)在清政府的兩難與游移中日益復(fù)雜。 第四章闡述了廢除存款章程及革職保湯階段的官、紳關(guān)系。這一時(shí)期,“借債筑路”成為清廷郵傳部的鐵路政策,基于此,清廷對(duì)商辦滬杭甬路百般打擊,江浙士紳則毫不屈服,針?shù)h相對(duì)地與其進(jìn)行了斗爭(zhēng),甚至最后未經(jīng)清政府