交通事故責任配置的定性和行為激勵研究.pdf

1、理論界對《道路交通安全法》有很多的爭議,這些爭議的目的都是期望該法可以在更佳的程度上得以實施,更好地服務于社會,爭論的焦點主要是集中于第76條。比如大量的學者認為司機與行人發(fā)生交通事故時,對其雙方進行責任配置的歸責原則的定性不同的觀點;另外還有的學者對現行法是否給司機和行人提供最優(yōu)的激勵進行了研究。關于第76條的爭論還有很多。筆者在本文僅從兩個角度進行分析,即司機與行人之間責任配置的性質定性,以及在定性基礎上對司機與行人之間責任配置的激

2、勵狀況進行法經濟學的分析,老題新做,發(fā)現不足并提出自己的見解。
　　本文首先對司機與行人責任配置定性,從資料梳理中發(fā)現現行定性中存在的問題,對這些問題進行分析后,筆者提出自己的觀點,認為司機與行人之間交通事故責任配置性質應當定性為過錯責任與補償責任的綜合體;緊接著在定性的基礎上,筆者通過法經濟學中常用的博弈矩陣分析的方法,通過成本-收益分析對現行法下司機與行人之間的激勵情況進行分析,在更為直觀的層面提出,司機方的責任配置份額應當細