基于LabVIEW的船舶柴油機軸系扭振測試系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、扭振是船舶柴油機軸系的基本振動形式之一，當(dāng)軸系發(fā)生扭振時，會對船舶安全營運產(chǎn)生重大影響，所以船舶柴油機在設(shè)計階段以及投運以后都要進行扭振測試來避免軸系破壞事故的發(fā)生。但是因為實測過程中的扭振信號微弱，扭振振幅小導(dǎo)致扭振測試比較困難，本文的目的就是開發(fā)一套精度高、可信度高的船用柴油機軸系扭振測試系統(tǒng)。
　　扭振測試經(jīng)歷了從早期的機械法到后來的電測法，由接觸式測量到非接觸式測量的發(fā)展歷程。本文首先對扭振的產(chǎn)生機理、扭振測試方法以及扭振

2、信號的處理分析方法進行了研究，確定了非接觸式電測法作為本系統(tǒng)的測試方法，隨后又對影響系統(tǒng)精度的各種誤差進行了分析，研究了扭振信號的處理和分析方法，為后續(xù)系統(tǒng)開發(fā)打下了堅實的理論基礎(chǔ)。
　　扭振測試系統(tǒng)具體開發(fā)時，本文首先根據(jù)系統(tǒng)的功能需求，進行了相關(guān)硬件的選取，主要包括傳感器選取、采集卡選取、調(diào)理電路設(shè)計三大部分;隨后以虛擬儀器軟件開發(fā)工具LabVIEW為平臺，按模塊化設(shè)計的思想進行了系統(tǒng)軟件的總體設(shè)計，將系統(tǒng)分為系統(tǒng)設(shè)置、轉(zhuǎn)速觀