航運(yùn)新形勢(shì)下A公司船員流失問(wèn)題研究.pdf

1、目前，全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，雖然航運(yùn)需求在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但運(yùn)力過(guò)剩的局面沒(méi)有根本性的改變，虧損、破產(chǎn)、重組成為2016年航運(yùn)業(yè)的主旋律。然而隨著造船市場(chǎng)不斷交付新造船，全球船隊(duì)規(guī)模依然呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，加之海員職業(yè)的優(yōu)勢(shì)在逐漸喪失，海員人才流失的加劇，必將導(dǎo)致高級(jí)船員供給不能滿足新增運(yùn)力的需求，所以船員市場(chǎng)依然處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于船東公司而言，船員是其員工隊(duì)伍當(dāng)中最為重要的一部分，船員管理是其人力資源管理中最核心的問(wèn)題。

2、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，船員職業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯減弱，船員職業(yè)吸引力逐漸下降，而當(dāng)今這樣一個(gè)人才靈活流動(dòng)、就業(yè)機(jī)會(huì)豐富的人才市場(chǎng)環(huán)境，為船員的跳槽提供了更多的機(jī)會(huì)和動(dòng)力，這對(duì)航運(yùn)企業(yè)的危害是極大的。
　　船員流失在各大船東公司都是普遍存在的問(wèn)題，船員尤其是高級(jí)船員的突然跳槽或者選擇其他職業(yè)都對(duì)船東公司造成了不可計(jì)量的損失。因此，航運(yùn)企業(yè)必須積極應(yīng)對(duì)這種局面，從導(dǎo)致船員流失的問(wèn)題出發(fā)，改善船員工作環(huán)境，培養(yǎng)并留住船員，做好船員管理工作，使船

3、員隊(duì)伍的建設(shè)穩(wěn)中求精。對(duì)于船東公司來(lái)說(shuō)，維持住局面，在度過(guò)航運(yùn)市場(chǎng)低迷期后是否能抓住機(jī)遇，再度發(fā)展，就必須對(duì)船員管理提高重視，減少優(yōu)秀船員流失。建立一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)一流的船員隊(duì)伍，對(duì)于提高公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力是至關(guān)重要的。
　　本文旨在研究在目前全球航運(yùn)市場(chǎng)新形勢(shì)下，通過(guò)對(duì)A公司船員管理現(xiàn)狀和船員流失情況的分析，找到A公司船員管理存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)船員管理的一些建議和規(guī)劃，希望能為A公司解決一些實(shí)