武進(jìn)高新區(qū)產(chǎn)城融合問題研究.pdf

1、產(chǎn)城融合作為開發(fā)區(qū)由高速增長階段向轉(zhuǎn)型發(fā)展階段轉(zhuǎn)變時期所提出的一種新興理念，強(qiáng)調(diào)以人的全面發(fā)展為核心，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，全面完善城市功能。以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)人口集聚和城市發(fā)展，以城市功能提升滿足生產(chǎn)需求和生活需求，從而走出一條“以產(chǎn)興城，以城促產(chǎn)、宜居宜業(yè)、融合發(fā)展”之路，對我國城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重要意義。本文以武進(jìn)國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為例，著重分析高新區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展水平以及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)與配套服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，從而對當(dāng)前園區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展中出現(xiàn)的

2、問題提供相應(yīng)的對策和優(yōu)化建議。
　　在梳理武進(jìn)高新區(qū)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合已有的相關(guān)研究，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐度和配套服務(wù)支撐度兩方面構(gòu)建產(chǎn)城融合發(fā)展水平評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵值法測度。武進(jìn)高新區(qū)產(chǎn)城融合縱向發(fā)展分析表明其產(chǎn)城融合發(fā)展水平呈現(xiàn)上升態(tài)勢，到2013年達(dá)到基本融合標(biāo)準(zhǔn)。橫向?qū)Ρ确治霰砻髟谒x取的6所蘇南自助創(chuàng)新示范園區(qū)中，蘇州工業(yè)園區(qū)得分最高，武進(jìn)高新區(qū)得分最低，與發(fā)展程度較高的先進(jìn)園區(qū)還有較大差距，其中配套服務(wù)支撐度低是其

3、明顯的“短板”。
　　在對高新區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展水平數(shù)理分析的基礎(chǔ)上，通過重心模型得出園區(qū)產(chǎn)業(yè)重心與配套服務(wù)重心的變動軌跡，并從空間重疊性與變動一致性探討兩重心的耦合性。結(jié)果表明:2003-2013年開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心向北偏移，配套服務(wù)重心則逐漸向南偏移。截止到2010年兩重心表現(xiàn)為空間重疊性和變動一致性的降低，“產(chǎn)”“城”呈現(xiàn)分離態(tài)勢。2010年之后空間重疊性上升，變動一致性也有一定程度的提升，表明兩重心的耦合性開始緩慢上升，出現(xiàn)融

4、合發(fā)展的態(tài)勢。
　　對高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的分析，采用空間基尼系數(shù)、核密度估計等分析方法探討園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚特征。結(jié)果發(fā)現(xiàn)啟動區(qū)是高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“高地”，智能裝備、電子信息、新材料、新能源四大產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢較好，但存在整體發(fā)展規(guī)模小，缺乏具有行業(yè)帶動作用的龍頭企業(yè)、高新技術(shù)人才比重較低等問題，著力解決這些限制性因素是今后園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
　　對高新區(qū)配套服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，采用可達(dá)性空間分析方法，選取公共交通、教育、醫(yī)療以及物

5、流服務(wù)四大類型進(jìn)行探討。發(fā)現(xiàn)武進(jìn)高新區(qū)BRT快速公交在高新區(qū)境內(nèi)站點(diǎn)極少，前黃鎮(zhèn)西部和南部是公交服務(wù)較為薄弱的區(qū)域;教育和醫(yī)療資源空間分布不均衡，主要分布在常泰高速以西，南區(qū)西北部地區(qū)和前黃鎮(zhèn)西南部地區(qū)可達(dá)性較差;物流服務(wù)發(fā)展規(guī)模較小，入駐企業(yè)少，尚未形成物流服務(wù)一體化發(fā)展，物流可達(dá)性時間由西向東遞增，對高新區(qū)西部地區(qū)工業(yè)企業(yè)的物流服務(wù)需求支撐作用較小。針對以上問題分別提出相應(yīng)的產(chǎn)城融合發(fā)展水平提升策略，以期促進(jìn)武進(jìn)高新區(qū)產(chǎn)城融合的健康