一種新興產(chǎn)業(yè)——停車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以后，伴隨著高速發(fā)展的中國經(jīng)濟浪潮，中國國民收入水平的一直在快速提高，汽車如洪水一般涌入大家所在的城市，但停車設(shè)施的配套建設(shè)同其能產(chǎn)生的經(jīng)濟收益率產(chǎn)生了相當(dāng)大的矛盾，大投入近乎無收益的情況，這使得停車設(shè)施建設(shè)不可能達(dá)到城市的需要。長久以來，城市管理者一直在面對這一尷尬局面.停車設(shè)施的低投資回報收益率使得投資者遠(yuǎn)離，沒有人愿意單獨建設(shè)停車場，或者在住宅和商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)配建的停車場只能按照最低標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)。
　　我國大中型城市

2、的行車難和停車難的問題在很大程度上影響了城市化的快速提升速度，但在我國城市化發(fā)展過程中，城市管理者和投資人也都感到的優(yōu)質(zhì)土地資源的稀缺，在稀缺的土地資源開發(fā)中，無論是住宅或是商業(yè)綜合體的建設(shè)中，都將面臨城市停車地產(chǎn)和設(shè)施建設(shè)的商業(yè)模式新格局。隨著各地政府利用經(jīng)濟杠桿解決停車難問題，也催生了一個新興行業(yè)-停車地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展。本文將從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析、國內(nèi)停車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基本現(xiàn)狀、城市停車地產(chǎn)開發(fā)影響因素、城市停車地產(chǎn)開發(fā)需求總量預(yù)測、城市停

3、車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)政策等方面研究入手，通過理論研究和實際案例分析，建立停車需求模型和停車地產(chǎn)開發(fā)收益模型，以期為城市地產(chǎn)投資和運行管理設(shè)計建立一套可行的解決方案。嘗試建立城市停車地產(chǎn)開發(fā)投資測算模型，以期為城市地產(chǎn)投資和運行管理設(shè)計建立一套可行的解決方案。
　　另外一方面，汽車產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的兩大支柱，一直在促進(jìn)我國的經(jīng)濟的發(fā)展方面起到最為重要的作用。停車產(chǎn)業(yè)投資伴隨著兩個行業(yè)的快速發(fā)展，與其兩者的依存性和矛盾性越