汽車制造企業(yè)供應商管理服務創(chuàng)新熵變研究.pdf

1、汽車制造企業(yè)供應商管理服務創(chuàng)新熵變研究重慶大學碩士學位論文（學術(shù)學位）學生姓名：張濤指導教師：易樹平教授專業(yè)：工業(yè)工程學科門類：工學重慶大學機械工程學院二O一五年五月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要中國制造2025客觀上對傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展提出了技術(shù)上和發(fā)展模式上的要求，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)和信息物理系統(tǒng)（CPS）的發(fā)展和統(tǒng)一也促進了工業(yè)異質(zhì)異構(gòu)網(wǎng)絡的融合。供應鏈的價值利用率不斷提升的要求使得供應商管理服務體系價值損耗的降低迫在眉睫。

2、當今世界各大汽車主機廠與其供應商形成的服務體系本身管理狀態(tài)、價值損耗比例不同，即有序度（AntiChaosLevel）水平高低不一。建立通用的評估體系，橫向?qū)Ρ炔煌嚻髽I(yè)對采購價值的有效利用率，為其供應商管理提供服務創(chuàng)新參考方向，是符合新制造環(huán)境下汽車供應商管理服務的迫切需求。本文基于信息熵理論和服務創(chuàng)新理論，提出了供應商關(guān)系服務熵和服務有序度概念，構(gòu)建結(jié)構(gòu)熵和運行熵模型，分析了相應的結(jié)構(gòu)有序度和運行有序度，并提供了算例分析和案例驗證

3、。首先分析了供應商關(guān)系管理服務從原始的采購職能發(fā)展至今天的企業(yè)戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)特征，總結(jié)出其根源是服務創(chuàng)新動力——技術(shù)、物流能力和信息能力對供應管理結(jié)構(gòu)和管理方式有序度升級的推進，建立各個不同階段的拓撲模型和基本服務熵模型。其次，分析了物流價值指數(shù)和信息價值指數(shù)的發(fā)展進程，利用采供微態(tài)模型和供應零部件價值元體系，建立運行熵模型，使用Matlab做仿真分析，分析仿真結(jié)果，與實踐進行對比，提出基于運行有序度和運行效率的供應商關(guān)系服務創(chuàng)新建議方向。