基于模糊綜合評價的地鐵項目PPP模式VFM評價研究.pdf

1、為解決我國公共事業(yè)發(fā)展受財政資金不足制約的問題，政府部門開始尋求引進社會資本的方法與途徑。PPP(Public-Private-Partnership，即政府與社會資本合作)模式是全球公認的能有效解決項目資金缺口的好方式，推廣應用PPP模式，能夠加快政府職能的轉變，有助于建立現(xiàn)代化制度并推動城鎮(zhèn)化的健康發(fā)展。決定一個項目能否采用PPP建設應通過VFM評價進行，但目前我國關于VFM評價的經驗和理論研究尚處于起步階段，有很多亟待解決的問題。

2、
　　本文旨在解決目前我國PPP項目VFM評價中主觀性問題較為嚴重的問題，在結合現(xiàn)有評價框架的基礎上提出一種具體可行的定性評價方法。在參考國內外大量文獻后，總結了VFM的相關概念以及定性與定量的兩種評價方法，著重分析了VFM評價的意義、現(xiàn)狀及存在的問題。針對目前VFM評價出現(xiàn)的主觀性太強、準確性欠佳的問題，創(chuàng)新之處在于結合其理論基礎，在現(xiàn)有評價框架的基礎上，在AHP法和模糊綜合評價法的理論之上，結合兩種決策方法的優(yōu)點，構建出AHP

3、-模糊綜合評價法并將其應用于PPP項目VFM評價，并闡述了其原理及步驟，以達到完善當前VFM評價方法的目的。對影響PPP項目VFM評價水平的指標進行細分，并基于AHP法建立目標層、指標層和因素層的遞階層次結構模型，同時求得每一個指標要素的權重。再利用模型結合專家打分法計算出每一層的模糊綜合評價級，以求得目標層PPP項目VFM評價總水平。最后以C市地鐵18號線為工程實例進行了實證研究，求得其VFM水平為良，且最后的結果通過有效性驗證，由此