大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源保障研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源保障研究鮑旭指導(dǎo)教師楊贊趙旭職稱教授副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要船員是大型航運(yùn)企業(yè)重要的人力資源，船員數(shù)量在企業(yè)全體員工數(shù)量中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，保持一支數(shù)量足夠、結(jié)構(gòu)合理、高素質(zhì)的船員隊(duì)伍對(duì)于保證船舶生命和財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)海上環(huán)境、保證航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重

2、要的作用，而面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際高質(zhì)量船員資源短缺、競(jìng)爭(zhēng)加劇和流動(dòng)顯著的現(xiàn)狀，制定合理的工資，開(kāi)發(fā)船員人力資源管理的模式并研究穩(wěn)定船員隊(duì)伍的措施，對(duì)保障大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源有重要的意義。然而目前對(duì)船員問(wèn)題的研究，還鮮有從保障人力資源的角度，對(duì)大型航運(yùn)企業(yè)船員管理模式進(jìn)行探討，并且從高級(jí)船員和普通船員兩個(gè)方面分別進(jìn)行，以及應(yīng)用不完全信息序貫討價(jià)還價(jià)博弈模型進(jìn)行船員工資的制定幾乎還未有涉及。因此，開(kāi)展這項(xiàng)研究對(duì)促進(jìn)我國(guó)大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源的

3、管理，保障船員隊(duì)伍的穩(wěn)定健康發(fā)展，具有深刻的理論和實(shí)踐意義，是一項(xiàng)巫待研究的課題。本文對(duì)大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源管理的研究大體分三個(gè)部分。首先，分析了研究背景及意義，并對(duì)當(dāng)前船員勞務(wù)市場(chǎng)變化特點(diǎn)進(jìn)行了深入探討其次，系統(tǒng)地介紹了不完全信息下序貫討價(jià)還價(jià)博弈模型，并創(chuàng)新地應(yīng)用于航運(yùn)企業(yè)對(duì)船員工資的制定最后，根據(jù)研究結(jié)果，從管理模式及措施兩個(gè)方面，進(jìn)行了大型航運(yùn)企業(yè)船員人力資源的保障研究，為我國(guó)大型航運(yùn)企業(yè)將船員作為重要人力資源而科學(xué)有效的管