城市軌道交通運營管理系統(tǒng)測試與評價方法研究.pdf

1、隨著蘇州市地鐵土建工程的逐步推進，城市軌道交通運營管理系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)提到議事日程。在國內(nèi)地鐵信息化建設(shè)中，大部分還僅限于實現(xiàn)地鐵各個單項子系統(tǒng)的具體功能。從整個系統(tǒng)的角度出發(fā)，把這些分散的子系統(tǒng)有效地集成起來的測試，在國內(nèi)外地鐵研究領(lǐng)域基本處于空白。系統(tǒng)級可靠性的測試相對滯后，已成為制約系統(tǒng)可信性水平進一步發(fā)展的瓶頸，同時也嚴重阻礙了城市軌道的建設(shè)。
　　 在對城市軌道交通運營管理系統(tǒng)這類高可信軟件進行測試時，如果能在保證系統(tǒng)可靠

2、性指標不變的情況下有效地降低測試用例量，不但能保證系統(tǒng)的可信性，還能降低測試的成本，因此這一研究具有很強的實際意義。本文重點針對可信性的基本屬性--可靠性的測試與評價展開研究，提出了一套基于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的城市軌道交通運營管理系統(tǒng)的可靠性測評方法。論文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 (1)分別從系統(tǒng)測試用例的產(chǎn)生、系統(tǒng)可靠性驗證測試方法和系統(tǒng)可靠性測評方法三個方面，對當前的軌道交通運營管理系統(tǒng)測試以及系統(tǒng)測評的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析研究，并

3、發(fā)現(xiàn)其存在的不足之處。
　　 (2)研究系統(tǒng)可信性和可靠性的關(guān)系，并在軌道交通運營管理系統(tǒng)可靠性驗證測試過程中，討論如何產(chǎn)生測試用例的問題。論文重點研究了目前常用的兩種測試用例產(chǎn)生方法，并在此基礎(chǔ)上，總結(jié)、歸納和比較了這兩種軟件可靠性測試用例產(chǎn)生方法。
　　 (3)在研究了無先驗信息貝葉斯的可靠性評價方法后，提出了一種基于先驗信息貝葉斯的可靠性評價方法。實驗數(shù)據(jù)表明，該方法在保證相同的可靠性指標下能有效地減少所需測試用例