“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)企業(yè)物流環(huán)節(jié)的價(jià)值增值研究.pdf

1、我國(guó)現(xiàn)代物流起步較晚，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，物流水平顯著提高，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，尤其在最近幾年，物流儼然成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一大關(guān)注“熱點(diǎn)”。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，盡管在總體上有所改善，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距仍然明顯，體現(xiàn)在：物流技術(shù)落后導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行效率低下、物流環(huán)節(jié)信息共享體系不完善導(dǎo)致各環(huán)節(jié)銜接不暢等。基于我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀，本文引入“互聯(lián)網(wǎng)+”，以期通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的高度契合，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新

2、一代高新技術(shù)，著力解決因技術(shù)落后導(dǎo)致的傳統(tǒng)物流的弊端，改善運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)的運(yùn)行，疏通信息交流渠道，尋求企業(yè)在物流環(huán)節(jié)的價(jià)值增值，提升企業(yè)在同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文首先梳理了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于企業(yè)物流環(huán)節(jié)、價(jià)值增值、互聯(lián)網(wǎng)等的理論研究，并對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行綜述,為后續(xù)指標(biāo)構(gòu)建、評(píng)價(jià)、分析等提供理論依據(jù)；其次，深入剖析物流各環(huán)節(jié)，針對(duì)性的闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用以及帶來(lái)的價(jià)值增值；再次，借助平衡計(jì)分卡建立企業(yè)價(jià)值增值指標(biāo)體系