溶聚丁苯橡膠的共聚改性.pdf

1、進入二十一世紀以來，世界經(jīng)濟迅猛增長，帶動汽車工業(yè)快速發(fā)展。溫室氣體的排放量成倍增加，再加上日常生活中消耗各種化石資源不斷增多，人們生存的自然環(huán)境遭到嚴重的破壞，我們賴以生存的地球正在面臨一系列嚴峻的環(huán)境問題。各國采取措施，降低廢氣的排放量。對輪胎行業(yè)來說，開發(fā)具有高性能的輪胎迫在眉睫。降低輪胎的滾動阻力和提高抗?jié)窕?，使汽車消耗的燃料少，排放的廢氣少。溶聚丁苯橡膠順應(yīng)了這一要求，在用于節(jié)能、環(huán)保綠色輪胎方面有著廣泛的應(yīng)用。
　　

2、 本文以環(huán)己烷-己烷(85/15)為溶劑，四氫呋喃為結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑，正丁基鋰為引發(fā)劑，四氯化硅為偶聯(lián)劑，丁二烯、苯乙烯、4-乙烯基吡啶為單體，采用陰離子聚合的方法，合成大分子星型溶聚丁苯橡膠。并進行了2L聚合釜放大實驗。研究了反應(yīng)溫度、反應(yīng)時間、引發(fā)劑與調(diào)節(jié)劑的比值對單體轉(zhuǎn)化率的影響，也研究了引發(fā)劑的用量對聚合物分子量的影響。結(jié)果表明反應(yīng)溫度為60℃、反應(yīng)時間為3小時、引發(fā)劑與結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑的摩爾比值為20∶1、4-乙烯基吡啶質(zhì)量含量為2％-