高速鋼軌漏磁無損檢測的仿真與實現(xiàn).pdf_第1頁
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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文高速鋼軌漏磁無損檢測的仿真與實現(xiàn)姓名：宣建青申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：測試計量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師：陳智軍201012高速鋼軌漏磁無損檢測的仿真與實現(xiàn)iiABSTRACTWiththeincreaseofrailspeedtrafficthespeedofrailflawdetectionrequirementsarealsoraisingthusthepreviousstaticrailflawdetectin

2、gmethodneedstobeimproved.Atthesametimetheraildefectsonhighspeedrailwaymainlyappearanceasslashlikecontactfatiguecracksaseriesofsimilarcrackoftenemergedatthesameplacewhichbecamethemainfacttothesafetyofrailway.Comparedwitho

3、thernondestructivetestingtechnologyMagicFluxLeakage(MFL)isnoncontacteasytorealizeonlinetestingitbecomesafeasiblewayfrailcrackdetection.TherefehighspeedrailMFLtestingresearchisofgreatimptance.Firstlythepaperdescribesthesi

4、gnificanceofhighspeedrailnondestructivetestingresearchthecommonraildetectionmethodsarealsodiscussed.ComparedwithotherrailtestingmethodsMFLhastheadvantagesonhighspeedonlineraildefectdetecting.Basedonthedomesticinternation

5、alnondestructiverailtestingmagicfluxleakagedetectionresearchthepaperfocusonthesimulationexperimentincludingthetheysystemmodelingnumericalsimulationexperimentalanalysissoon.BasedontheelectromagicfundamentaltheemMaxwellequ

6、ationthepaperdiscussesthespeedeffectonmagicfluxleakagetesting.InthesystemmodelingthepaperintroducesthefiniteelementmethodAnsoftMaxwellsoftware.Duringthetransientsimulationthepaperdividesimulationintogeometricmodelingmate

7、rialionexcitingloadingboundaryconditionchoosingdynamicsimulationrealizemeshingpostprocessinganalysissevenstepstobuildhighspeedrailmagicfluxleakagemodel.Innumericalsimulationsystemparameterssuchasyokeshapeliftoffdistancem

8、agicyokeraildistancesamplingintervalareoptimized.ThepaperfocusonthestudyofspeedeffectofMFLtestingobliquecrackdetectionincludingspeedeffectonMFLsignalscrackdepthwidthdetectionthedifferencebetweentherectangularobliquecrack

9、obliquecrackdepthwidthdetectioncontinuousmultipleobliquecrackdetection.Basedontheresearchabovethebasiccrackidentifymethodsarealsodiscussed.Finallythepaperdiscussstheexperimentalplatfmbuildingthecrackspecimendesigning.Thr

10、oughthecrackdepthwidthinclinedcrackdetectionexperimentsweobtainedthesameconclusionwithsimulationresultsthusverifythecrectnessofthesimulationanalysisfeasibilityofhighspeedrailMFLtesting.Keywds:MFLspeedeffectFiniteelementO

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