轉(zhuǎn)子軸向通風孔對中型高壓異步電機性能影響分析.pdf

1、大中型空冷電機上采用轉(zhuǎn)子軸向開孔的強迫冷卻方案越來越受到關(guān)注，但國內(nèi)外大多數(shù)研究者僅分析了通風結(jié)構(gòu)對電機溫升的影響，具體分析轉(zhuǎn)子軛部開軸向通風孔對電磁性能影響的論文較少。
　　通過試驗發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)子沖片軛部開軸向通風孔后雖然可使電機關(guān)鍵部位的溫升有較大幅度降低，但同規(guī)格下的電機采用軸向通風孔后功率因數(shù)變低、電機鐵耗變高，而且傳統(tǒng)基于磁路法在計算含軸向通風孔的電機電磁性能時，電機鐵耗、功率因數(shù)及電流等計算結(jié)果與試驗值相比誤差過大。

2、>　　本文提出基于有限元的場-路-運動多物理場耦合的分析方法，揭示轉(zhuǎn)子軛部開軸向通風孔后對電機性能影響的物理本質(zhì)，以YKK355-4、355kW和YXKK355-4、400kW中型箱式高壓異步電機為例，運用電機電磁理論，結(jié)合電機的具體尺寸，建立其物理模型和數(shù)學模型。通過開孔前后磁場變化的對比，探討基于路的算法局限性和軸向通風孔對電磁性能影響的原因。
　　運用有限元的場-路-運動的多物理場耦合分析方法，本文分析了轉(zhuǎn)子鐵芯開軸向通風孔