基于EDR技術(shù)及人體損傷的交通事故深度調(diào)查和分析研究.pdf

1、統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示十多年來中國交通事故死亡人數(shù)一直位居全球前列。而發(fā)生重大交通事故，導(dǎo)致高死亡的最主要的場所就是在高速路上。對于這樣的結(jié)果，專家認為駕駛員缺乏安全意識、法制觀念淡薄是主要原因；比如在高速路上倒車是一種極度危險，危害公共安全的違法行為，后果相當(dāng)嚴重?？墒?，目前在中國的高速路上，尤其是下道口附近，這種違法倒車的行為屢見不鮮。對這類高速公路交通事故進行準確的事故重建分析，在責(zé)任認定、保險索賠、人體損傷防護、完善道路交通管理及相關(guān)法律

2、法規(guī)等方面具有重要意義。
　　我國交通法規(guī)雖然規(guī)定禁止高速公路上倒車的行為，但是由于駕乘人員安全意識淡漠，在高速路上不少駕駛員因路況不熟悉、或開小差而導(dǎo)致駛過下道口；本應(yīng)行駛至前面的下道口掉頭行駛，但為了節(jié)省時間或節(jié)約燃料，抱著僥幸心理而冒險采取倒車方式，而導(dǎo)致事故的發(fā)生。事故發(fā)生后，雙方當(dāng)事人各執(zhí)一詞，如何進行責(zé)任認定便是最大的難題。因此，如何確定前車是否為倒車，如何利用現(xiàn)有資料、技術(shù)解決高速公路上倒車問題尤為重要。有些高速公路

3、倒車事故在有路面監(jiān)控視頻、車輛行車記錄儀的情況下是很容易確定的；但是很多高速公路倒車事故中是沒有任何監(jiān)控及行車記錄儀的，基于此，我們引入汽車EDR數(shù)據(jù)結(jié)合人體損傷、PC-Crash計算機仿真軟件對事故發(fā)生前后車輛的行駛速度及行駛狀態(tài)進行分析研究，還原事故真相。
　　本研究在交通事故深度調(diào)查的基礎(chǔ)上，篩選出兩例典型的高速道路上的事故進行分析。通過對人體損傷進行分析，發(fā)現(xiàn)了典型的、嚴重的揮鞭樣損傷。同時引入EDR數(shù)據(jù)進行深入分析，采用