供應鏈視角下汽車零部件庫存控制優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，中國汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，國外汽車制造企業(yè)紛紛進駐中國，不僅加速中國汽車產業(yè)的發(fā)展，也加劇了汽車供應鏈之間的競爭，企業(yè)紛紛尋找著應對之策。
　　供應鏈視角是將供應鏈視為一個整體，通過對供應鏈上物流資源進行集成，充分利用供應鏈上的物流資源，對物流過程進行管理，實現(xiàn)整體期望收益最大化。傳統(tǒng)的庫存控制由于注重局部利益，物流成本較高，不能滿足市場發(fā)展需求。供應鏈視角下的庫存控制是以整個供應鏈為優(yōu)化目標，將供應鏈視為一個整體，實現(xiàn)供應鏈

2、整體期望收益最大化。供應鏈視角下的汽車零部件庫存控制優(yōu)化研究是建立在庫存控制的基礎上進行的，從已有的研究結論和應用情況來看，TPL&VMI庫存控制模型更加適合于供應鏈視角下庫存控制研究，此模型通過引入第三方來對供應鏈資源進行集成，提高供應鏈上各成員的協(xié)作能力，達到提高庫存控制水平、提高供應鏈整體收益的目的。在此模型中，第三方物流企業(yè)通過對零部件進行集中庫存控制來提高供應鏈的整體期望收益和自身的期望收益。
　　本文從供應鏈視角出發(fā)，

3、針對第三方參與下的汽車零部件庫存控制，從零部件管理和零部件庫存控制決策兩方面展開研究。
　　本文主要研究內容有:
　?、俟溡暯窍缕嚵悴考齑婵刂坪诵?。包括對第三方參與庫存控制的必要性、第三方參與庫存控制的優(yōu)勢及第三方汽車零部件庫存控制的核心等方面進行研究。
　　②供應鏈視角下汽車零部件庫存控制模型選擇。針對整體期望收益最大化，建立分散協(xié)調型和集中控制型TPL&VMI庫存控制模型中供應鏈及各成員的期望收益模型，并通

4、過比對分析，選擇供應鏈視角下庫存控制優(yōu)化模型。
　　③供應鏈視角下庫存控制優(yōu)化研究。針對第三方參與下的汽車零部件庫存控制，從零部件管理及庫存控制決策兩方面展開研究。第一，零部件庫存管理研究。首先，結合零部件的配送及需求特點，提出按配送頻率進行ABC分類管理，并提出不同種類零部件的訂貨方法;其次，根據(jù)零部件供應商的特點，提出循環(huán)取貨模式，并根據(jù)零部件的分類情況選擇合適的取貨與配送方式。第二，零部件庫存控制決策研究。應用已選擇的供應鏈