海上貨物運輸若干免責條款的研究.pdf

1、在海上貨物運輸中，免責條款的使用十分盛行，無論是租船合同或提單以及其他單據(jù)中均訂有免責條款。免責條款是當事人雙方風險劃分的工具。通常，海上貨物運輸中免責條款的受益方是承運人，貨物利益方(通常是貨主和提單持有人)是這些免責風險的直接承受方。為了了解海上貨物運輸中承運人如何援引免責條款，劃分承運人與索賠方之間的風險分配，本文比較國際公約、《海上貨物運輸文書草案》及我國《海商法》了解不同責任制度下的免責條款，并對如何解釋免責條款，哪些事件可以

2、禁止承運人援引免責條款分別進行研究。 第1章分別對中國法下的解釋原則及英國法下的相反解釋原則、疏忽條款的解釋原則、根本違約解釋原則進行分析。對免責條款的解釋是既遵循合同自由原則的，又對它進行了嚴格地限制。承運人及其受雇人要想成功援引免責條款取決于兩個方面，第一個是承運人及受雇人員是否有可免責的法定事由，第二個就是法院對免責條款解釋采用什么樣的解釋原則，這兩個方面對承運人及其受雇人員是否能成功援引免責條款是十分重要的。 第

3、2章對海上運輸中若干免責條款進行了詳細的分析，把海上貨物運輸中的免責條款分為：除外責任免責、除外危險免責、因托運人過失免責、因貨物本身性質(zhì)而免責及其他免責條款這五類，根據(jù)國際公約《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《海上貨物運輸文書草案》及我國《海商法》下的規(guī)定對這五類免責條款進行比較，分別從不同歸責原則下、舉證責任、法律責任等方面對其進行分析。并且在本章中還結(jié)合了許多英美判例對免責條款及承運人如何援引免責條款作出了具體分析。 第3章對

4、海上貨運實務(wù)中存在的一些禁止免責之事由進行了分析。適航義務(wù)、管貨義務(wù)、不得不合理繞航這三項是承運人責任期間的三大主要義務(wù)，違反這三大義務(wù)的任何一項義務(wù)或者遲延交付，承運人都有可能不能援引免責條款、責任限制條款。因此，本章對不適航、管貨過失、繞航、遲延交付這幾件禁止承運人援引免責條款的事件著重進行了論述。這有助于承運人了解這些事件，以便在實踐中采取一切措施防止這些事件的發(fā)生，使承運人成功援引地援引免責條款。 海上貨物運輸中的免責條