對中國船舶油污基金的研究.pdf

1、我國是航運(yùn)大國，也是石油進(jìn)口大國，改革開放以來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是石化及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對石油的需求大大增加，海上原油運(yùn)輸數(shù)量急劇增加，船舶溢油事故給海洋環(huán)境帶來的威脅越來越大。 然而，我國尚未建立完整有效的海上船舶油污損害賠償基金法律制度，本文針對這種情況，論述了國內(nèi)油污損害賠償基金建立的必要性；比較國際上現(xiàn)有的三種船舶油污損害賠償基金模式，分析了船舶油污損害賠償基金的法律特征，提出建立我國國內(nèi)船舶油污損

2、害賠償基金的建議，即，鑒于我國現(xiàn)階段的發(fā)展水平，全面加入基金公約的實(shí)際尚未成熟，更可行的是建立國內(nèi)的船舶油污損害賠償基金，通過管理和運(yùn)行，積累經(jīng)驗(yàn)，為今后加入國際公約做準(zhǔn)備。 本文也詳細(xì)研究了目前油污侵權(quán)損害賠償范圍中的幾個難點(diǎn)問題。即，清污費(fèi)用的性質(zhì)、漁業(yè)中長期損失、環(huán)境損失及其索賠的主體資格等。對比其他國家或國際條約的規(guī)定，逐一提出了我國審理此類索賠時法院應(yīng)該采取的原則與方法，并提出了若干參考性的意見和建議，以供學(xué)界、立法機(jī)