公務用車貨幣化改革研究——以昆明市為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文借助于管理經(jīng)濟學中的成本一收益理論對公務用車貨幣化制度改革進行了理論解析,明晰了公務用車貨幣化制度改革的收益與成本構(gòu)成.本文指出,實施貨幣化制度改革,有助于政府組織獲取較大的經(jīng)濟收益和政治收益,但是改革將會使組織內(nèi)部成員損失一定的經(jīng)濟收益和等級差別收益,使依附群體喪失較大的經(jīng)濟收益和政治收益.同時改革需要支付較大的制度成本和阻力成本,但是收益一成本的比較證實在現(xiàn)階段,貨幣化制度改革是解決公務用車問題的一種可行方案. 本文以昆

2、明市的公務用車貨幣化制度改革為例進行了實證研究,結(jié)果表明,貨幣化制度改革具有明顯的經(jīng)濟效應,但是社會效應卻并不明顯,社會公眾的認可度較低.其主要原因則在于貨幣補貼標準的合理性不足、改革透明度較低和社會監(jiān)督體制難以真正地發(fā)揮作用等因素.因此,本文指出在實施貨幣化制度改革的過程中,必須重視和提高社會效應,增強改革的政治效益. 最后,本文指出,在實施貨幣化制度改革的過程中,必須增加改革的認知度和透明度,合理確定貨幣補貼的標準,積極引入

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