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文檔簡介
1、美國有著相當(dāng)規(guī)模的商船隊,船員立法亦相當(dāng)完備,在對船員權(quán)利的保護(hù)方面走在世界的前列。美國船員法為保護(hù)船員的權(quán)利制定了許多切實可行的制度,如工資制度、遣返制度、勞務(wù)派遣制度、傷亡救濟制度和監(jiān)督機制等。這些制度為船員提供了全面的、有效的和深度的保護(hù)。而且其有些標(biāo)準(zhǔn)高于國際勞工組織制定的公約和議定書的要求。 我國之所以是航運大國而不是航運強國,其原因之一是我國的航運立法不夠健全,尤其是有關(guān)船員保護(hù)立法方面。雖然我國在2007年頒布實施
2、了《中華人民共和國船員條例》,但無論從法律位階,還是從具體內(nèi)容來看,該條例對船員權(quán)利的保護(hù)力度與公約和美國船員法相比,存在著一定的差距。并且其大部分內(nèi)容都是管理性的規(guī)定,因此,很難將其界定為船員保護(hù)法。另外,對備受關(guān)注的船員勞務(wù)派遣、船員服務(wù)機構(gòu)、船員傷亡賠償?shù)痊F(xiàn)實問題,沒有從根本上給予解決。 針對上述問題,本文對美國船員法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,總結(jié)了其在立法技術(shù)和主要內(nèi)容上的特點,概括了其主要法律制度,并運用比較的方法,與我國的法
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