直升機(jī)主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與性能仿真研究.pdf

1、潤(rùn)滑系統(tǒng)的性能對(duì)于主減速器的穩(wěn)定性和可靠性具有至關(guān)重要的影響。采用基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)和性能仿真方法，能夠顯著的提高設(shè)計(jì)效率，具有很大的研究?jī)r(jià)值。本文對(duì)基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)和性能仿真方法進(jìn)行了研究。
　　首先，分析了基于功率損失計(jì)算的主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，整理了系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)，并研究了這些參數(shù)的設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程設(shè)計(jì)人員的需求，開(kāi)發(fā)了主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)計(jì)算軟件，并對(duì)軟件的正確性、穩(wěn)定性

2、進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明，軟件運(yùn)行正常，計(jì)算準(zhǔn)確，達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　然后，分析了主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)主要元件的數(shù)學(xué)模型，并對(duì)各元件在仿真軟件Flowmaster中相應(yīng)的模型進(jìn)行了選擇和研究。之后，針對(duì)一套齒輪試驗(yàn)臺(tái)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，利用Flowmaster對(duì)其穩(wěn)態(tài)的供油性能進(jìn)行了仿真研究，并將仿真分析結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明，仿真結(jié)果與測(cè)試結(jié)果相差在10％以?xún)?nèi)，能夠滿足系統(tǒng)的仿真精度要求。
　　最后，以Comanche直